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- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
Il tempo passa, le modifiche si susseguono...auguri di buon 2020 a tutti!
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Tommaso Pagani - MX5 NBFL Sport 2004 1.8 "Tappa Nanetta": Tein S-Tech+ammo ritarati by Cappelli Milano - Air Filter K&N+CAI IL Motorsport+Terminale IL Motorsport - Kenauto Door Bushings+TR Lane Harness Bar+Hardtop brackets - Front rubber lip Samurai+Red Front Hook & Benen rear hook
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Complimenti per il mezzo!!!molto fiqa!!!
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Grazie, è una nbfl come tante altre ma con qualche personalizzazione ad hoc
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Si prosegue con qualche piccolo cambiamento, cerchi in primis. E finalmente post lockdown un bel bidè e grafitaggio
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Ciao presso autolavaggio Luisa di Paderno Dugnano. Lo fanno loro anche perché come vedi mettono la macchina sul ponte
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Posso chiederti se sono rpf originali?prezzo e dove li hai presi anche in mp...grazie mille!
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Si sono RPF1 da 16x7 et35, che con gomme larghe e assetto basso vanno benissimo. 6.2kg
Comprati usati da un importatore dal JP, se segui la pagina mx5 Italia su Facebook lo trovi.. Nel caso ti passo il contatto
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Una fotina da un tour serale estivo al Mottarone per provare varie migliorie apportate (volute o dovute) in questi mesi, delle quali darò anche qualche considerazione in più
- seat bolster support Paco motorsports per sedili stock na /nb
- supporto motore e differenziale MazdaSport in gomma più rigida del 40% rispetto a stock importati da Goodwin racing
- differenziale tochigi fuji completamente ricostruito con lamelle rinforzate, grazie al nostro Luca Serafini
Finalmente quando si scoda in curva l'auto va dritta al posto so girare su se stessa (descrizione profana del diff autobloccante), il mio diff originale aveva varie lamelle rotte quindi non bloccava più.
E dopo aver fatto la foam ectomy alla seduta, con i supporti metallici finalmente un sedile che trattiene in curva!
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