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[ND] La NDRF di Mr Schiaffi (Sport 160cv)
#31
Complimenti! L’nd mi frulla sempre in testa..forse l’unica soluzione realmente percorribile per sostituire la mia NA. Resta un dubbio..come sarà la prossima NE? Ho letto sul web che le prime indiscrezioni parlano di un peso ancora inferiore (bene) e motori più piccoli (male)..
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#32
(10-10-2020, 11:43)Krylion Ha scritto: P.s. essendo ormai uscito dalla garanzia, se un porta a fare il cambio olio da un'altra parte (anche con olio mazda originale, volendo), poi riescono a togliere l'avviso sul display e impostargli una nuova scadenza?

Assolutamente sì, puoi resettarlo tu stesso se ti cambi l'olio in garage.
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#33
(13-10-2020, 12:24)Mr.Wolf Ha scritto: Complimenti! L’nd mi frulla sempre in testa..forse l’unica soluzione realmente percorribile per sostituire la mia NA. Resta un dubbio..come sarà la prossima NE? Ho letto sul web che le prime indiscrezioni parlano di un peso ancora inferiore (bene) e motori più piccoli (male)..

Sì ma parlano anche di elettrificazione, spero parziale...comunque l'ND è a metà vita, direi che puoi comprarla senza temere di trovarti con un'auto "vecchia" a breve  Wink
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#34
(13-10-2020, 12:40)Antonio Ha scritto:
(13-10-2020, 12:24)Mr.Wolf Ha scritto: Complimenti! L’nd mi frulla sempre in testa..forse l’unica soluzione realmente percorribile per sostituire la mia NA. Resta un dubbio..come sarà la prossima NE? Ho letto sul web che le prime indiscrezioni parlano di un peso ancora inferiore (bene) e motori più piccoli (male)..

Sì ma parlano anche di elettrificazione, spero parziale...comunque l'ND è a metà vita, direi che puoi comprarla senza temere di trovarti con un'auto "vecchia" a breve  Wink

sono d'accordo e inoltre il futuro dell'auto è sempre più cupo per le norme in materia di inquinamento. Comprare da nuova un auto un minimo sportiva con una mx-5 più avanti potrebbe non essere così facile o comunque potrebbe costa anche più di ora
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#35
(13-10-2020, 12:43)mr schiaffi Ha scritto:
(13-10-2020, 12:40)Antonio Ha scritto:
(13-10-2020, 12:24)Mr.Wolf Ha scritto: Complimenti! L’nd mi frulla sempre in testa..forse l’unica soluzione realmente percorribile per sostituire la mia NA. Resta un dubbio..come sarà la prossima NE? Ho letto sul web che le prime indiscrezioni parlano di un peso ancora inferiore (bene) e motori più piccoli (male)..

Sì ma parlano anche di elettrificazione, spero parziale...comunque l'ND è a metà vita, direi che puoi comprarla senza temere di trovarti con un'auto "vecchia" a breve  Wink

sono d'accordo e inoltre il futuro dell'auto è sempre più cupo per le norme in materia di inquinamento. Comprare da nuova un auto un minimo sportiva con una mx-5 più avanti potrebbe non essere così facile o comunque potrebbe costa anche più di ora

Già adesso il prezzo del nuovo è molto più alto rispetto al lancio...dove andremo a finire  Huh
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#36
(13-10-2020, 12:48)Antonio Ha scritto:
(13-10-2020, 12:43)mr schiaffi Ha scritto:
(13-10-2020, 12:40)Antonio Ha scritto:
(13-10-2020, 12:24)Mr.Wolf Ha scritto: Complimenti! L’nd mi frulla sempre in testa..forse l’unica soluzione realmente percorribile per sostituire la mia NA. Resta un dubbio..come sarà la prossima NE? Ho letto sul web che le prime indiscrezioni parlano di un peso ancora inferiore (bene) e motori più piccoli (male)..

Sì ma parlano anche di elettrificazione, spero parziale...comunque l'ND è a metà vita, direi che puoi comprarla senza temere di trovarti con un'auto "vecchia" a breve  Wink

sono d'accordo e inoltre il futuro dell'auto è sempre più cupo per le norme in materia di inquinamento. Comprare da nuova un auto un minimo sportiva con una mx-5 più avanti potrebbe non essere così facile o comunque potrebbe costa anche più di ora

Già adesso il prezzo del nuovo è molto più alto rispetto al lancio...dove andremo a finire  Huh

si. in realtà la domanda potrebbe già essere...dove siamo finiti?
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#37
Entro 1-2 anni è prevista anche una Mustang v8 ibrida, quindi direi che la strada è quella per tutti...
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#38
Che auto spettacolare. Ieri 100km senza metà e richiuderla in garage e stato spiacevole. Al momento non riesco davvero a trovarle un diffetto[Immagine: 8ad955bbc3bacb4d886ff8988d15913d.jpg]
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#39
A 3 mesi dall acquisto prosegue il poco utilizzo viste le restrizioni covid in lombardia. Ah...montato filtro a pannello Pipercross....uau...

...tutto come prima naturalmente

[Immagine: 5e52ed1a1c593f9172f418f0105acfb6.jpg]
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#40
Sempre bella la RF di fianco!

Monto lo stesso filtro sulla mia 1.5, il suono dell'aspirazione lo senti diverso? a me sembra identico a prima.
ND 1.5 Ceramic
Sospensioni: MeisterR GT1 7/4
"Motore": Colli decat 4-1 MondialeR, Terminale RacingBeat PowerPulse
Freni: Pinze Brembo 4pot 124 Abarth, Dischi 280mm Brembo, Pastiglie Brembo
- Ruote: Yoko AD08RS 205/50, Rays TE37 Sonic 16x8 ET25
Trasmissione: LSD 124 Abarth conica 3.58, Semiassi 124 Abarth


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