Toyota yaris.....GR

[alex zanardi]

Dire che io sono brutto è cattivo non è calunnia, perchè corrisponde a verità 

Ora, ripeto, basta parlare di Greg, parliamo della Yaris.
grazie

[Kublai]

3° posto nell' Autocar best drivers Cars 2020



Comparativa prestazioni e sound con la Zupr4

[Davieon]

Dire che io sono brutto è cattivo non è calunnia, perchè corrisponde a verità 

Ora, ripeto, basta parlare di Greg, parliamo della Yaris.
grazie

Sulla prima parte non mi esprimo, non conoscendo andrò sulla fiducia...

Per la seconda concordo.
LA Yaris GR secondo me è una di quelle macchine che mancavano da un po' di tempo a questa parte. Ha decisamente il suo perché e tra 15/20 anni sarà quello che ora sono le vecchie hatcback sportive come la 205 T16, la R5 GTturbo, la Clio Williams, la Saxo VTS, la Uno Turbo e via dicendo.
Costa troppo? Probabilmente sì, diciamo che se l'intenzione era quella di puntare ai giovani possiamo prevedere un grosso fallimento come è stato, nel mondo delle due ruote, per la Live Wire di Harley Davidson; la realtà è che tutto il mondo è paese e i giovani non hanno i soldi per permettersi queste auto oppure se hanno la possibilità economica sono messi abbastanza bene da non guardare a questi modelli.
L'avrei presa? No, non l'avrei presa nemmeno se fosse costata 15/20mila euro di meno; quando avevo 18 anni presi la Opel Corsa D versione sport, era qualcosa che, almeno in parte, si avvicinava ad un desiderio che non potevo permettermi: la Corsa OPC. Sempre nell'anno in cui ho preso la patente era da poco arrivata la MX-5 NBFL e quel lifting mi aveva portato a farmi piacere veramente tanto un'auto che aveva quei dettagli che non mi ispiravano, per altro i costi non erano molto differenti dalla Corsa D ma al tempo le esigenze erano diverse, arrivavo dalla SW di mio padre, ero abituato a certe comodità, c'era la compagnia da portare in giro, bisognava andare in camporella... insomma la MX-5 era inadeguata alle esigenze del tempo. Poi gli anni passano, le esigenze cambiano e negli ultimi anni sono diventato un motociclista da oltre 30mila km all'anno, adesso la MX-5 mi sembra persino troppo in quello che offre e se dovessi spendere 30/40mila euro per un'auto prenderei una MX-5 ND.

Sinceramente spero che faccia un botto incredibile perché potrebbe portare anche altre case a ripensare ad un ritorno nel segmento e dovesse arrivare una MiTo GTA potrebbe essere veramente una degna erede della 147 GTA e di tante altre, per portare un ritorno delle auto sportive pure bisogna partire dalle piccole sportivette hatchback.

[alex zanardi]

Da altro forum...

riporto estratto della garanzia Uk

GR Yaris Track usage terms and conditions

- Using your GR Yaris for Track Days or similar events does not invalidate your vehicle's Warranty. Any potential failure to your GR Yaris during a Track Day or similar event are not specifically excluded and manufacturing defects within the Warranty period will be supported.

- Toyota’s standard vehicle warranty does not cover: neglect, abuse or misuse. The use of non-approved performance enhancements and modifications would not represent a manufacturing defect and would not be supported under the terms of your Warranty.

For further details please speak to your local Toyota Dealer.

[Kublai]

[FICHI]

 gente che proverà a driftarci  ?

E magari.... ci riuscirà anche   

[Kublai]

 gente che proverà a driftarci  ?

E magari.... ci riuscirà anche   

Beh se può farlo l'STI che è più pesante e col passo più lungo... https://www.youtube.com/watch?v=A9ggdw5ZUpI 

[alex zanardi]

Per la prima parte ci mancherebbe solo che dicessero il contrario, già si sono dati una mezza zappa sui piedi amputando un cilindro, se fosse sconsigliato l'uso trackday quante ne venderebbero ?

Vabbè, ormai ti sei arenato dal 3 cilindri* è non vedi altro, ma prova a guardare le limitazioni della garanzia Porsche, giusto per fare un nome importante (ma non è l'unica casa) poi ne riparliamo...
la cosa mi porta a pensare che questi Jappi sono sicuri del prodotto che vendono, e la cosa non è cosi scontata per tutti...
vedi i Cambi ND che non reggono le semislik, le diverse rotture sulla nuova Alpine, etc..



* spiacente di deluderti, ma in futuro sarà ancora peggio, che piaccia o meno dobbiamo rassegnarci, gli automobilisti sono il cancro dell'inquinamento.

[Kublai]

Per la prima parte ci mancherebbe solo che dicessero il contrario, già si sono dati una mezza zappa sui piedi amputando un cilindro, se fosse sconsigliato l'uso trackday quante ne venderebbero ?

Vabbè, ormai ti sei arenato dal 3 cilindri* è non vedi altro, ma prova a guardare le limitazioni della garanzia Porsche, giusto per fare un nome importante (ma non è l'unica casa) poi ne riparliamo.



* spiacente di deluderti, ma in futuro sarà ancora peggio, che piaccia o meno dobbiamo rassegnarci, gli automobilisti sono il cancro dell'inquinamento.

No è che mi sono arenato, a loro questa decisione di non aver mantenuto lo stesso frazionamento della Wrc costerà in termini di vendite, non si è mai sentito di 3cilindri sportivi stradali o nelle competizioni moderne, prova o nominarmene uno, auto non moto per favore. Credi davvero che non sarebbero riusciti a rispettare le normative con un cilindro in più ? 1600cc ?? Se ci riesce Mini con il 2.0 della GP, quindi Toyota non è capace ?

Non conosco le garanzie Porsche, limitano molto l'uso sportivo ?

Il pezzo in rosso sei tu a pensarlo o i governi/ le case automobilistiche ?  E i camion, navi e aerei no eh  ?

OT: Aston Martin ha dichiarato che farà sempre auto endotermiche, in barba a qualsiasi governo finto ambientalista e proclami disfattisti tipo lo stop dal 2030.

[lance91it]

Per la prima parte ci mancherebbe solo che dicessero il contrario, già si sono dati una mezza zappa sui piedi amputando un cilindro, se fosse sconsigliato l'uso trackday quante ne venderebbero ?

Vabbè, ormai ti sei arenato dal 3 cilindri* è non vedi altro, ma prova a guardare le limitazioni della garanzia Porsche, giusto per fare un nome importante (ma non è l'unica casa) poi ne riparliamo.



* spiacente di deluderti, ma in futuro sarà ancora peggio, che piaccia o meno dobbiamo rassegnarci, gli automobilisti sono il cancro dell'inquinamento.

No è che mi sono arenato, a loro questa decisione di non aver mantenuto lo stesso frazionamento della Wrc costerà in termini di vendite, non si è mai sentito di 3cilindri sportivi stradali o nelle competizioni moderne, prova o nominarmene uno, auto non moto per favore. Credi davvero che non sarebbero riusciti a rispettare le normative con un cilindro in più ? 1600cc ?? Se ci riesce Mini con il 2.0 della GP, quindi Toyota non è capace ?

Non conosco le garanzie Porsche, limitano molto l'uso sportivo ?

Il pezzo in rosso sei tu a pensarlo o i governi/ le case automobilistiche ?  E i camion, navi e aerei no eh  ?

OT: Aston Martin ha dichiarato che farà sempre auto endotermiche, in barba a qualsiasi governo finto ambientalista e proclami disfattisti tipo lo stop dal 2030.

beh la koenigsegg ha provocato non poco con il suo 3 cilindri, è un motore di per sè sbilanciato, ma se fatto con intelligenza, può essere una alternativa valida