[NB FL] Consiglio su miglior coilover sotto i 1000€

[AleReda98]

Salve a tutti , come da titolo mi sto informando su uno dei prossimi upgrade da fare , ovvero un buon set di coilover su una cifra intorno ai 1000 € massimo. Siccome non ci devo fare pista nel breve periodo , mi interessa che si comportino bene su strada e sullo sconnesso , che non siano esasperatamente rigidi e che mi permettano di entrare e uscire dalla rampa del garage senza sgrattuggiare niente . 
Quelli su cui mi stavo orientando sono i Meister z crd o clubrace ( ma che sembrerebbero entrambi fuori produzione) o gli Hsd monopro . Qualcuno saprebbe meglio indirazzarmi tra questi due modelli o , perché no , ulteriori ?

[pierpower]

Ciao dei Meisterr solo sentito parlare bene, non credo siano fuori produzione, prova a contattare loro per mail.
ce li hanno anche tanti qui su mx5 italia.
Sono dati per ottimi per l'impiego strada e pista ogni tanto.

Poi ci sono i Tein streetflex z (spero di non cappellare con le sigle) che anche sono reputati ottimi.
Hanno il vantaggio di essere omologati TUV.
Mi son fatto l'idea siano simil meisterr.


Poi I BC Racing anche sono della partita ma non ho raccolto info a riguardo.

Che sappia hanno tutti rigidezza molle simili (7-9 davanti e 6-7dietro) e costo simile. Tutti con regolazione altezza indipendente dal precarico.

Non conosco gli HSD.


Sono nella tua stessa siutuazione, propendevo per meisterr, ora un po piu' per Tein.
Leggo con attenzione

[AleReda98]

Ciao dei Meisterr solo sentito parlare bene, non credo siano fuori produzione, prova a contattare loro per mail.
ce li hanno anche tanti qui su mx5 italia.
Sono dati per ottimi per l'impiego strada e pista ogni tanto.

Poi ci sono i Tein streetflex z (spero di non cappellare con le sigle) che anche sono reputati ottimi.
Hanno il vantaggio di essere omologati TUV.
Mi son fatto l'idea siano simil meisterr.


Poi I BC Racing anche sono della partita ma non ho raccolto info a riguardo.

Che sappia hanno tutti rigidezza molle simili (7-9 davanti e 6-7dietro) e costo simile. Tutti con regolazione altezza indipendente dal precarico.

Non conosco gli HSD.


Sono nella tua stessa siutuazione, propendevo per meisterr, ora un po piu' per Tein.
Leggo con attenzione

Ciao , grazie per la risposta .
Per i meister ho provato a contattarli per mail e mi hanno effettivamente risposto che dovrebbero arrivare nuovi carichi ad aprile . Riguardo questi ultimi anche io ne ho sentito parlare solo bene , ma non da esperienze dirette . 
Tein ho sentito pareri contrastanti , soprattutto per le versioni al di sotto dei monosport che mi pare stiano intorno ai 1200€. 
Bc non ho sentito molte campane , ho visto che ogni tanto consigliano i br-rs ( sempre se non canno anche io con le sigle hahaha) . 
Hsd dovrebbero essere distribuiti da driftshop , vedo che tanti consigliano i monopro , ma da quel che so sono molto duri, anche con la scelta delle molle standard.

[Lorenzo749]

Potrei consigliare i miei Koni Sport abbinati alle molle che vuoi. Io monto le H&R nere più basse di 3 cm, ma per te forse sarebbero troppi causa rampa.

[AleReda98]

Potrei consigliare i miei Koni Sport abbinati alle molle che vuoi. Io monto le H&R nere più basse di 3 cm, ma per te forse sarebbero troppi causa rampa.

Purtroppo si, ho una rampa abbastanza bastarda , e , ora non so la parte centrale del telaio , ma sicuramente con piu di 2 cm tocco o con il paraurti o con lo scarico

[pierpower]

certo che questi HSD sono personabilizzabilissimi.

https://www.hsdcoilovers.com/hsd-coilove...98-05.html

[AleReda98]

Si, se non dico una c*****a , ha una regolazione a 16 vie , inoltre ti permettono di scegliere anche la durezza delle molle , anche se quelle consigliate sono 9/7 kg , che comunque sono piu dure rispetto a quelle dei meister (6/5 kg se non ricordo male )

[funkyclaus]

Il 6/5 di MeisterR va talmente bene come bilanciamento che difficilmente riesci a sentire il sottosterzo!
Con l'idraulica a metà (18/32) smorzano molto bene (da macchina sportiva ovviamente, non diventa una Golf) e rimane confortevole per quasi tutte le strade.
Troppo morbida, se hai gomme dalla carcassa sportiva (tipo UHP o semislick), tende a lasciarle rimbalzare leggermente sullo sconnesso.

Non ho ancora testato in pista.

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[AleReda98]

Il 6/5 di MeisterR va talmente bene come bilanciamento che difficilmente riesci a sentire il sottosterzo!
Con l'idraulica a metà (18/32) smorzano molto bene (da macchina sportiva ovviamente, non diventa una Golf) e rimane confortevole per quasi tutte le strade.
Troppo morbida, se hai gomme dalla carcassa sportiva (tipo UHP o semislick), tende a lasciarle rimbalzare leggermente sullo sconnesso.

Non ho ancora testato in pista.

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Grazie per la risposta. Per uso stradale allegro di fatti, ne ho sentito parlare solo bene , sia come idrulica che come "confort" ( anche se di quello mi interessa relativamente ... che confort mi serve a 22 anni ... ), di fatti sono molto propenso per quelli.
Già con assetto di serie , il sottosterzo lo vedo solo forzando davvero tanto , l'unica cosa è che rolla un bel po' . Mi piacerebbe,  covid permettendo, provare auto con differenti assetti per avere la certezza assoluta

[funkyclaus]

MeisterR ZetaCRD e barre antirollio originali...rolla pochissimo, il giusto... soprattutto perché DEVE avere un po di rollio!


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