[NA] Eunos Roadster RS-ltd

[HPDxxx]

No, ma i tappetini a scacchi sono il TOP del TOP, ho provato a cercare un po' se qualcuno me li avrebbe fatti per la NB, ma poi ho ripiegato su qualcosa di più sobrio, ora che li ho visti me ne pento.

ahahh solo i miatisti integralisti possono apprezzare queste cose 
presi all'asta in giappo grazie a @"tHeo"

[HPDxxx]

La bimba è tornata a casa ad inizio luglio...    



ho rimontato le ultime plastiche passaruota anteriori e posteriori, messa una batteria nuova e finalmente a metà agosto son riuscito ad assicurarla! 
Dopo due anni e mezzo dall'acquisto, finalmente guido per la prima volta una Miatina su strada! 


le prime impressioni sono tante e delle più disparate... devo ancora riordinare bene le idee... 
certo è probabilmente l'auto più lenta che ho in garage, ma allo stesso tempo è quella più civile...  ci voleva un mezzo da usare alla leggera con spensieratezza...

non ho ancora montato i coilover proprio per il timore di finire nel solito tunnell senza fine.... ma dovrò pensarci a breve, vista la necessità di sistemare per bene gli angoli, converrebbe farlo in concomitanza.
già la presenza di TUTTI i bushing e supporti (motore e differenziale) rinforzati si sentono... bho vedremo... 

seguirà un piccolo resoconto con foto delle gite che ho fatto ad agosto... e dei piccoli "problemini" che son saltati fuori nell'utilizzo e che dovrò risolvere.
ma direi che sono molto soddisfatto, prima volta che prendo in mano un NA... smontata tutta, sistemata, rimontata e funziona al primo colpo 

[..ale!!]

molto bene, bravo!

"già la presenza di TUTTI i bushing e supporti (motore e differenziale) rinforzati si sentono"

cosa intendi? è una cosa positiva o ti danno fastidio? ho sentito pareri discordanti onestamente

[Fletch]

Grande Davide, complimenti!
E' bellissima 

prima volta che prendo in mano un NA... smontata tutta, sistemata, rimontata e funziona al primo colpo 

Beh, è normale: è una MX-5 

[Number34]

Complimenti Davide
Il giusto coronamento per un lavoro sopraffino

[Mitzkal]

Entra nel tunnel, è divertente. Finchè hai dei soldi in tasca 

[HPDxxx]

molto bene, bravo!

"già la presenza di TUTTI i bushing e supporti (motore e differenziale) rinforzati si sentono"

cosa intendi? è una cosa positiva o ti danno fastidio? ho sentito pareri discordanti onestamente

non avendo mai guidato un mx5 totalmente stock, prendi con le pinze le mie considerazioni...
diciamo che nonostante monto ammortizzatori e molle originali (attualmente proprio oem, non i bilstein originali della RS che ho riposto in magazzino) si sente che la ciclistica è "dura"... magari complici anche i sedili meno imbottiti, qualche vibrazione extra secondo me c'è... ma sarei curioso di farla provare a qualche mazdista con più esperienza di me.
Se non fosse per il rollio esagerato e la corsa importante sulle buche, sembrerebbe quasi un assettino sportiveggiante... 

Ho un pò la sensazione che l'auto sia fatta in 2 pezzi...
La parte inferiore - semitelai/culle - sembra molto solida e compatta, con "appoggiata sopra" la carrozzeria.... 
un pò effetto carrozza non so se mi spiego 
già quando provai la NB di un amico mi aveva dato questa sensazione, anche se la sua era più "morbida" di bushing, l'avevo soprannominata il tappeto volante. 

Grande Davide, complimenti!
E' bellissima 

Beh, è normale: è una MX-5 

Complimenti Davide
Il giusto coronamento per un lavoro sopraffino

 grazie Lorenzo e Manuel   spero di farvela vedere e provare, così mi date un vs feedback... avete una montagna d'esperienza con queste auto.

Entra nel tunnel, è divertente. Finchè hai dei soldi in tasca 

ehehhe si è davvero una droga sta macchina... "prendi un mx5 che spendi poco e ti diverti" dicevano....   
ad oggi ho speso più per la mazdina che per l'elise 




p.s. per ora ci ho fatto 2000km circa fra passi di montagna e giri al lago... problemi rilevati ad oggi:

- tergicristallo andava solo a velocità 3 - dopo un pò di utilizzo si è ripreso - penso ci fossero i contatti sul devio a volante sporchi.
- fanali popup che a volte si chiudono da soli mentre ho le luci accese (devio o relè?) con il pulsante sul tumbstone si aprono sempre e restano aperti.
- angoli da sistemare, ho giusto messo a zero le convergenze e fatto il camber con auto sollevata sul ponte per tirarla pari.. 
- la ventola del radiatore sembra non partire mai (o non la sento?), in garage andava, la temperatura sembra ok... è normale? 
- ho una perdita d'olio motore, penso dal paraolio albero motore dietro al volano, scemo io a non cambiarli preventivamente quando avevo il motore a terra.
- ho iniziato a sentire un rumore di vibrazione nello scarico, si era dissaldato il finalino (gli ultimi 10cm di tubo) ma anche risaldandolo c'è qualcosaltro che fa rumore di lamieraccia...  non so come sia fatto il silenziatore OEM all'interno, possibile che qualche paratia o canna mitrata si sia dissaldata e faccia baccano?

per ora l'unico intervento che ho fatto è stato smontare le leve a volante, aprire i contatti e ripulire tutto.... 
nonostante questo i popup non si aprono da soli, a sto punto il prossimo sospettato a cui metter mano è il relè LA12