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[NA] Vi presento Mia la verdona
#1
Bug 
   
   
Ciao a tutti qui l'inizio della storia della mia MIA (ho notato che è un nome molto usato ma va bene così ?)
Macchina acquistata con non pochi problemi purtroppo da una persona che non merita nemmeno di essere nominata...
Acquistata cosi nel 2020 con 74.000 km nel cruscotto (che si sono poi rivelati non essere nemmeno vicinamente corretti)
Quasi completa e tutta stock (e anche un po bruttina direi xD)

             

Da qui ci siamo fatti I primi 500 km assieme per tornare a casa, con una pausa a metà per mangiare qualcosa e realizzare cosa stava accadendo xD 

         

E' stato amore al primo km! Nei giorni successivi si cominciano i lavori di restauro viste le condizioni pietose della povera macchina..

           

Tolto anche il cablaggio di un vecchio immobilizer, arriva anche la prima ''modifica'', fanali completamente trasparenti che le danno un look a parer mio completamente diverso!

   

Seguiranno i vari step successivi


Allegati Anteprime
   
NA 1.8 in continuo restauro verde inglese 
https://www.mx5italia.com/forum/thread-40954.html
Volvo v60 2021 r design t6 350cv bianca
Husqvarna Nuda 900R blu
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#2
Thumbs Up 
Ciao e benvenuto! A me sembra molto bella in realtà.
Mi piace il concetto di "continuo restauro" che hai messo nella firma  Smile
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#3
ciao paoloc, grazie, in quelle foto era nel lontano 2020 ad oggi è molto diversa ed in questo momento è senza motore ed in fase di rinfresco Big Grin
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#4
Nel mentre smontavo la macchina per sistemare cio che era qualche piccolo problema, delle belle sorpresine si sono fatte vivere ?     

Ispezionando un po la causa ho deciso di fare una bella pulizia del sistema di raffreddamento con un prodotto bardhal, e non vi dico cosa è uscito fuori, allora ho smonatato anche il radiatore e con una canna dell'acqua ho fatto girare l'acqua facendo uscire ancora più schifezza..        

Visto tutto questo schifo ho deciso che avendo già il radiatore fuori, magari potevo fare la distribuzione così sostituito anche la pompa acqua. E quindi con un po di pazienza e il famosissimo video del Miata Dad, Greg Peeters (aka the car passion channel), mi sono imbattuto in questa nuova esperienza ?    
Ne ho approfittato anche per pulire le punterie idrauliche e per verniciare il coperchio punterie con una vernice azzurra  con effetto wrinkle (che è uscita abbastanza non uniforme Big Grin )                    

Ho anche ordinato i tubi in silicone e nel montaggio il coperchio della termostatica, data la forte corrosione si è spezzato e quindi ho dovuto ordinarne uno nuovo        

Questo è il risultato finale, ho anche verniciato alla buona il vano motore con del nero    
NA 1.8 in continuo restauro verde inglese 
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#5
Curioso di sapere che problemi hai trovato, non sono meglio specificati, le foto dicono qualcosa ma non tutto. Ad ogni modo, una NA 1.8 del 1994, ma col baule sostituito con uno miata o mx5 del 1997 avendo il terzo stop, e' sempre un buon acquisto se la scocca e' sana senza ruggine. I guai meccanici si risolvono con pazienza e senza spendere follie.
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#6
(29-01-2026, 17:13)Antonio Ha scritto: Curioso di sapere che problemi hai trovato, non sono meglio specificati, le foto dicono qualcosa ma non tutto. Ad ogni modo, una NA 1.8 del 1994, ma col baule sostituito con uno miata o mx5 del 1997 avendo il terzo stop, e' sempre un buon acquisto se la scocca e' sana senza ruggine. I guai meccanici si risolvono con pazienza e senza spendere follie.

Ciao Antonio, come si vede dal post precedente, il problema alla quale stavo cercando soluzione era il tubino che va dal neck della termostatica alla pompa acqua (vado a memoria, dovrebbe essere li che si va a collegare è un tubo a forma di 7) che era bucato e quando la macchina andava in temperatura e la pressione saliva incominciava a pisciarella e l'acqua cadendo sulla puleggia della pompa acqua schizzava ovunque sporcando tutto il vano motore di morchia marrone (quella della foto ma peggio ?)

Inoltre stavo cercando anche di capire il perche il venditore mi disse che aveva problemi nel mantenere la temperatura nel range giusto e penso che si sia capito bene il motivo..

Stavo anche andando dietro a dei problemi di eccessivo consumo di carburante, quando la presi facevo a malapena 300 km con un pieno e dopo diverse sostituzioni di pezzi sono arrivato ad avere 400+ km con un pieno di media

Per quel che riguarda il gran mix di pezzi presi da diverse auto, fa parte della brutta storia di quando la presi..il 1.8 dovrebbe avere gli specchi elettrici e non li ha, è stato raccattato qualcosa in qua e la e messo assieme in qualche modo ma ne parleremo in un altra puntata ?
NA 1.8 in continuo restauro verde inglese 
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#7
Ciao! complimenti per la voglia. Per quanto riguarda le ca**te fatte sulle macchine, purtroppo è brutto da dire ma ce lo si può anche aspettare. Io ho i sottoportiera marci stuccati, dovrebbero aiutare a scolare. la rifarò e via. Detto questo, curioso per i fari. che differenza effettiva hai notato? più luce? rimangono comunque fastidiosi o sono puntati come i normali guida a sx, quindi col destro esterno un pò più alto?

grazie Smile
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