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[NA] Quale assetto per Torsen?
#11
E allora se hai il Torsen OEM io direi di restare piu' sul morbido che sul rigido come taratura, senza esagerare perche' poi ti scontri col rollio eccessivo e coi trasferimenti di carico. La NA in parte aiuta a livello fisiologico avendo un telaio che torce molto.
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#12
Quindi?
Molle un po più dure o barre antirollìo più spesse?
(...o cos'altro?)
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#13
e quindi senza menare il torrone: i coilover che hai tu, settati come li vuoi tu, non fanno quello che ti aspetti tu...
Metti un attimo da parte l'estetica, torna al setup di regolazioni e altezze suggerite da MeisterR e fai gli angoli e le altezze su bilance come si deve, e prova l'auto per vedere se hai mitigato/risolto questo fenomeno che ritieni fastidioso.
Da lì si riparte per capire cosa fare e cosa spendere.
Diversamente butti soldi a caso e non risolvi nulla
NA 1.8 - 1994 grigia, come mamma Mazda l'ha fatta... (circa...)
RX-8 Hi-Power (si fa per dire...)
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#14
(ieri, 22:40)il moro Ha scritto: Quindi?
Molle un po più dure o barre antirollìo più spesse?
(...o cos'altro?)

Sono d'accordo con MyWay sul fatto che hai abbassato troppo, così facendo distanzi il centro di rollio da quello di gravità eccessivamente e crei più leveraggio sulle sospensioni nelle curve, risultato: hai più rollio del dovuto nonostante l'assetto rigido il doppio rispetto all'oem.

Ti invito a leggere questo articolo di Speed Academy se ti va di approfondire http://speed.academy/suspension-tuning-how-to/2/

Molle più dure no perché non sono supportate dall'idraulica degli ammortizzatori e dovresti farli ritarare, comunque sconsiglio, hai già molle adeguatamente rigide di 6/5kg e per uso stradale non andrei oltre.

Prima prova ad alzarla al max permesso secondo le istruzioni di Meister o almeno ai valori impostati di fabbrica e vedrai che dovrebbe migliorare abbastanza.

A quel punto se ancora non ti soddisfa vai di barra antirollio anteriore NB che rispetto alla NA è più rigida di circa 80%, però servono biellette regolabili che l'attaco è diverso tra le due e non compatibile, snodo sferico NB, boccola di gomma NA. 

Ultimo passo le gomme, non conosco quelle Nitto ma se non sono premium ti sei risposto da solo, è una sottomarca di Toyo e ci sta anche che non siano proprio malvagie ma c'è di meglio sicuramente, quanti km/anni hanno ?
NB 1.6 Emerald Mica '99  (Barbon Spec) No AC, No ABS, No Airbag x2, Manual Windows, Recaro Profi SPG + Profi '88, Momo Mod.69 Limited Edition 345mm, Showa Oem Suspension, Cecam Exhaust System, BMC Panel Filter, NBFL Sport Shock Tower Brace, GCR1 Roll bar + GCR Door Bars, Rota FF10 15 x 6,5 ET35, Toyo Proxes CF2 195/50  > Kumho Ecsta HS52



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#15
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