[NA] Identificazione scarico Mazdaspeed

[tHeo]

Ciao a tutti, come raccontato nel thread della mia MX-5, ho recentemente scovato un sistema di scarico Mazdaspeed per NA (anzi, in realtà un sistema e mezzo...) e mentre attendo notizie dal restauratore, ho cercato qualche informazione in più sul tipo di kit che ho tra le mani...non trovando quasi nulla

Il mio kit è identico a quello di questa foto...



...che ho trovato a caso online e fa riferimento a un sito (link) che ritorna pagina vuota, e non è recuperabile nemmeno con la Wayback Machine

Nel catalogo accessori Mazdaspeed del 1999 compaiono due versioni di scarico MS, Type-I e Type-II, entrambe prodotte da Yumex:



Esempio di Type-I:



Esempio di Type-II:



Del mio scarico nessuna traccia, e son arrivato alla conclusione che debba trattarsi di una versione precedente di cui si sa poco

Non ha nessuna targhetta, incisione, punzonatura o qualche tipo di codice che possa far risalire a qualche cosa, a parte la scritta Mazdaspeed sopra al terminalino (laddove su Type-I e Type-II la scritta è sul fianco).

In un tentativo "disperato" ho provato a far ricercare da ChatGPT e - prendendo con le pinze questa informazione - suggerisce che potrebbe trattarsi di un sistema di scarico offerto come "Dealer Option" in fase di acquisto, però non ci sono fonti che confermerebbero questa ipotesi.

Il fatto che io abbia due "backbox" dello stesso sistema e che esista quella foto dello stesso kit mi fa pensare che non sia un "falso".

Ho aperto questo thread per vedere se qualcuno dei "guru" del forum ha qualche indizio a riguardo...

[Antonio]

Prova a chiedere su un forum americano tipo https://forum.miata.net/vb/index.php onestamente non ho mai visto quello scarico, roba troppo vecchia e troppo simile a quello OEM, penso che la maggior parte di chi andava a modificare lo scarico montava qualcosa di differente.

[tHeo]

Prova a chiedere su un forum americano tipo https://forum.miata.net/vb/index.php onestamente non ho mai visto quello scarico, roba troppo vecchia e troppo simile a quello OEM, penso che la maggior parte di chi andava a modificare lo scarico montava qualcosa di differente.

Avevo provato anche a chiedere su gruppi FB ma senza risultato...provo su MiataNet

[paoloc]

Visto che hai chiesto a ChatGpt, mi sono incuriosito su cosa ne potesse pensare Gemini.

Così ho caricato la tua immagine e dice:

Dalla forma e dalle caratteristiche visibili nella foto, quello che hai tra le mani è un pezzo molto interessante per un appassionato di MX-5.

Si tratta quasi certamente di uno scarico Mazdaspeed "Sport" Sound (spesso riferito anche come MS-spec o scarico accessorio JDM) specifico per la Mazda MX-5 NA (1.6 o 1.8).

Ti linko la conversazione dove si prodiga in altri dettagli, anche storici:
https://gemini.google.com/share/0959268f541f

Chissà se ha ragione 

[tHeo]

Si tratta quasi certamente di uno scarico Mazdaspeed "Sport" Sound (spesso riferito anche come MS-spec o scarico accessorio JDM) specifico per la Mazda MX-5 NA (1.6 o 1.8).

Grazie per il tentativo, in realtà se guardi la pagina di catalogo che ho inserito nel post iniziale, Mazdaspeed chiama tutti i suoi scarichi "Sports Sound Muffler"

Cercando quel termine ho trovato anche una inserzione eBay con questo depliant (solo fronte-retro), ma anche qui gli scarichi elencati sono rifiniti in nero con la scritta Mazdaspeed sul lato, e soprattutto hanno dei codici identificativi, cosa che il mio non ha:





Vediamo se sul forum MiataNet qualcuno ha informazioni più specifiche...

[Number34]

C'e' anche un gruppo su facebook
"Rare and vintage miata parts"
che potrebbe fare al caso tuo

[tHeo]

C'e' anche un gruppo su facebook
"Rare and vintage miata parts"
che potrebbe fare al caso tuo

È il primo posto in cui ho cercato info...invano

[tHeo]

Non so a quanti possa interessare, ma grazie a una inserzione su Yahoo Auction Japan di uno scarico identico ma che comprendeva la targhetta, sono risalito al codice dello scarico:



Dandolo in pasto a Gemini, ecco le informazioni che ha reperito:

Questo codice appartiene a un silenziatore / terminale di scarico Mazdaspeed (Mazdaspeed exhaust muffler).

Nel sistema di codifica dei ricambi originali Mazda, la sezione centrale 40-100 identifica specificamente il componente del silenziatore principale dell'impianto di scarico (muffler / silencer).
La targhetta saldata sul metallo lucido riporta inoltre il marchio Mazdaspeed e la dicitura Motor Sports Development, confermando che si tratta di uno scarico sportivo ufficiale della divisione performance di Mazda.

È normalissimo che tu non lo trovi sotto i classici codici "Type I" o "Type II" dei cataloghi standard degli accessori, perché questo fa parte di una categoria diversa e molto specifica di Mazdaspeed.
Ecco perché il codice non quadra con i soliti listini: nei cataloghi ufficiali d'epoca di Mazdaspeed (come quello del 1999), i codici che iniziano con 9E1D identificano i componenti del Kit Estetico/Aerodinamico (Aero Kit) specifico per la Mazda MX-5 NA.

Ad esempio, il paraurti anteriore del kit Mazdaspeed ha codice 9E1D 50 910.

Quando Mazdaspeed vendeva gli scarichi come accessori singoli "universali" per tutte le MX-5, utilizzava altre nomenclature (spesso iniziando con 9970 o simili a seconda del periodo e del mercato).

Quando invece vedi il prefisso 9E1D abbinato al codice dello scarico (40-100), significa che questo terminale era nato originariamente come componente integrato o consigliato a corredo dell'Aero Kit ufficiale Mazdaspeed per NA.

Gli scarichi singoli a catalogo più famosi (Type I e Type II) erano pensati per l'estetica del paraurti di serie.

I terminali inclusi o abbinati agli Aero Kit Mazdaspeed avevano spesso lunghezze del finale, angolature o diametri del codino leggermente differenti per sposarsi millimetricamente con lo scasso del paraurti posteriore maggiorato (il Rear Skirt o il paraurti del kit Mazdaspeed).

Se noti, in basso sulla targhetta è stampigliato anche un 5.8.
Questo numero indica il mese e l'anno di produzione (o di approvazione del lotto di quel design specifico), con tutta probabilità riferito ad agosto 1995 (maggio/agosto '95 a seconda della lettura della timeline giapponese "95.8"), che coincide perfettamente con l'epoca d'oro degli accessori per la prima generazione NA, prima che Mazdaspeed venisse totalmente assorbita e riorganizzata da Mazda a fine anni '90.

[FICHI]

Uaoooo....