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Auto improbabili che mi piacerebbe avere...
#31
mr.magoo87 Ha scritto:Conosco uno che vive per questi viaggi della speranza...
Sì, lo so, qualcuno c'è che se ne occupa.
Viaggi della speranza... :haha: :haha:
Mazda MX-5 nbfl 1.6 Backstage - Jaguar XKR 4.0 Convertibile Sapphire Blue - Fiat Sedici 4X4 1.9Mjt
Triumph Urban Daytona - Honda CB 500 Four
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#32
Vive per... non vive con...
Lui si diverte... che poi fosse l'unico...
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#33
mr.magoo87 Ha scritto:Conosco uno che vive per questi viaggi della speranza...

hu!
...ora conosco anche la sua ultima macchina Cool

@EvoR: la guida a dx non mi mette in particolare difficolta, mi piace mettere mano alla macchina per le riparazioni, a quanto pare i ricambi tvr si trovano ancora. io non ho ancora abbandonato l' idea.... Wink
complimenti per la Jag Thumbup

condenso le risposte....

@coopersimo: attenzione il 3d vuole raggruppare le auto o simili piu strane ed inconsuete che uno vorrebbe guidare.
anch io ho una lista enorme di auto preferite, ma sono ovviamente tutte sportive di razza che non riguardano questo 3d
ciao caro :chessygrin: ...sono stato da Giulio. stiamo valutando. purtroppo ho millemila casini in sti giorni
Andrea "Topone"
NA 1.6L 115cv 1990
Mini Cooper Mk6 '91 -100% Bmw Free-
Brianzolo DOCG.
Welcome home Hiroshima 30th Anniversary Meeting 2019
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#34
Ah, ok, avevo capito che lo facesse per lavoro. C'è qualcuno che ha cominciato a farlo per passione e ora ci guadagna su qualcosa.
Mazda MX-5 nbfl 1.6 Backstage - Jaguar XKR 4.0 Convertibile Sapphire Blue - Fiat Sedici 4X4 1.9Mjt
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#35
Topone Ha scritto:@EvoR: la guida a dx non mi mette in particolare difficolta, mi piace mettere mano alla macchina per le riparazioni, a quanto pare i ricambi tvr si trovano ancora. io non ho ancora abbandonato l' idea.... Wink
complimenti per la Jag Thumbup
Sì, anche io non mi impensierisco per quello, anche se preferisco la guida nostra, ma hai presente poi a rivendere in Italia una guida dx?
Daccordo che il fai da te può piacere, ma pare che le TVR ne richiedano tanto, ma proprio tanto tanto :roll:
Se Te la fai mi prenoto fin d'ora per un giro (anche a pagamento Lol ).
Mazda MX-5 nbfl 1.6 Backstage - Jaguar XKR 4.0 Convertibile Sapphire Blue - Fiat Sedici 4X4 1.9Mjt
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#36
mr.magoo87 Ha scritto:
Evoluzione R:6q2fmon5 Ha scritto:[quote=Topone](...)
e poi anche a me piacerebbe fare un giro su una Jaguarona anni 80 primi 90. un transatlantico da portare, coi consumi di un transatlantico, e un cofano grande come il ponte di una portaerei :haha:
va be avere una Tvr in box è il mio sogno. poco affidabile, assemblata con componenti di dubbia provenienza ma ancora terribilmente affscinante e dannatamente veloce quanto brutale.
concordo con Tigo, anche a me piacerebbe una TWR, rimembrando le auto marchiate cosi, cioe Tom Walkinshaw Racing. Le Jaguar Gr. C degli anni 90 erano sviluppate da TWR :chessygrin:
la butto lì.... XJR-9, V12 7.2cc aspirato peso 1000kg
Le auto tipo portaerei super consumose, potenti, veloci e difficili sono sempre state la mia passione. Cofani motore sui quali si potrebbe giocare a biliardo. Contrariamente a quel che si pensa sono auto divertenti, basta "saperle prendere". Lol
Una TVR (la Tamora) m'ero messo in testa di comprarla sei mesi fa; ero stato a Bergamo da quello che dovrebbe essere un importatore, ma non ne aveva nemmeno una da vedere. Ho desistito perché praticamente la situazione sta in questi termini: o te ne vai in Inghilterra e, supposto che abbia trovato quella che fa per Te, ci stai una decina di giorni per documenti e quant'altro e te la porti giù con la guida a dx, oppure la compri in Italia a scatola a chiusa, cioè senza averla mai vista/provata ed oltrettutto ad una volta e mezzo il prezzo in Inghilterra. Impensabile. Inoltre si aggiunga la necessità di un grande ottimismo riguardo a guasti e problemi tecnici perché non esiste alcuna officina ufficiale, né una rete ufficiale per i ricambi. Insomma, un casino assoluto, una situazione pazzesca. Quindi ho detto ciao TVR e mi sono preso la XKR (di cui sono contentissimo).

Conosco uno che vive per questi viaggi della speranza...[/quote:6q2fmon5]

Anch'io... :haha: :haha: :haha: Wink
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#37
italiane

[Immagine: 243140755_2b30f2f5e7.jpg] (questa la trovo particolarmente spettacolare)

[Immagine: FHA196_131AbarthRally1976-1978_800.jpeg]

[Immagine: RCL204_01apAlfaSZ_big.jpg][Immagine: RCL204_02AlfaSZ_big.jpg]

inglesi
[Immagine: Lotus_Europa.jpg]

jappo
[Immagine: ae86-027.jpg]
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#38
A proposito:

Per chi diceva della BMW 850i, è stata nel garage di mio padre per quindici anni...
La sua era bellissima, una delle poche con cambio manuale 6marce, full full optional...

...però in quel periodo io avevo una M3 E36 cabrio.

A volte quando andavamo a fare qualche gita insieme a trovare amici di famiglia, lo sverniciavo!
hihihihihihi Cool
A parte questo, bella macchina, sound V12 bellissimo!
Peccato che usandola poco erano andate in palla le centraline e non riuscivamo
più a farla andare bene, altrimenti l'avremmo tenuta a vita... Cry
Sostituita nel 2006 per una insignificante Range Rover Sport diesel... Cry Cry Cry
(Aveva soltanto 80.000km tagliandati. Ceduta a 10.000 euro. Sob!)
[Immagine: 2cxix35.jpg]

Il ceffo con la R4 ero io a 18anni.
Tanto tanto tanto tempo fa... :roll:

Posto foto della E36 "svernicia850i" :chessygrin: :chessygrin: :chessygrin:
[Immagine: 16gcq4z.jpg]
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#39
A proposito di Lotus Europa, ne ho guidata una, del '72 se ricordo bene. Uno sballo! Carburatori con retina sopra i tromboncini di aspirazione, scarico... un tubo dritto e frizione in rame.
In rettilineo non andava dritta manco a pregarla, in curva la buttavi dentro e stava lì.
Entrata ed uscita dalla vettura degne di un contorsionista, ma dentro era come essere il tuorlo dentro l'uovo.

[Immagine: 2zevxj5.jpg]

Ciao, Lanfranco
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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#40
Molte di quelle che avete già citate ma in più ho queste perversioni:

[Immagine: cab2_8_1.jpg]

[Immagine: 205cti161986sm4.jpg]

[Immagine: Opel-AStra-Cabrio-Turbo-2002-100.jpg]

[Immagine: saab900cab_w500.jpg]

Sarebbero molte di più ma mi fermo qua...
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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