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Aiuto da Inesperto
#11
DUKE Ha scritto:
Lanf Ha scritto:La NC (tutte) ha l'acceleratore elettronico che ha un comportamento bastardo nel primo millimetro di corsa. Se acceleri troppo poco quando parti spegni il motore. Devi dare un filo di gas in più di quanto faresti su una NA o NB.
La leva del cambio non dovrebbe quasi muoversi in folle.

Ciao, Lanfranco

ma sììì.... un colpetto anche freddo è una goduria dopo tutto! :chessygrin:

Ho detto un filo di gas in più. Tanto da stare tra i 1500 e i 2000 giri. Una volta che l'olio è in giro, tempo 10 secondi o anche meno, non gli fa certo male.

Ciao, Lanfranco
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
  Cita messaggio
#12
Ribadisco che sia da fredda che da calda non mi si è mai spenta...ho provato ad arrivare ad un incrocio in folle, ma il contagiri si ferma a 1000 giri e basta.
Evidentemente è normale così, ovverosia bisogna dare un pò più di gas (1500 giri) quando si parte.
Meno male...

PS...la leva del cambio vibra (...poco) solo quando accelero in folle...
DecLinE
RC2.0 FIRE :: Galaxy Grey :: Eibach ProKit :: Rota Boost

Chi Gode nn si Accontenta...
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