ND - motore 1.3 SKY-G

[il Mamo]

Il nonno Mamo guiderà una NG da 700kg :haha:

e insulterà gli "idrogenari" :haha:

Chiaro: l'idrogeno puzza, va bene sui trattori, fa un rumore di *****, pesa di più, ... col TDIdrogeno andateci in giro voi, ... :haha:

[mr.magoo87]

bellino il motore del formula Atlantic...
chi è sto drifter???

[MattMPS]

bellino il motore del formula Atlantic...
chi è sto drifter???

ecco qua, trovato.....è il fratello fuso di Obama :haha: la tipa è abbastanza tr-oienta :haha:

bel mostro, gira un casino il motore

http://www.awrracing.com/allstarvideo.html

[mr.magoo87]

la tipa è una di quelle che da il meglio nei lavaggi a 90°

[Miller]

[quote="cianke & mx5":3ho81qkf][quote="il Mamo":3ho81qkf]
Mazda ha annunciato che nella sua gamma a partire dal 2011 taglierà 100kg da ogni modello (!) e dal 2016 altri 100kg.
Il nonno Mamo guiderà una NG da 700kg :haha:

magari intendono "rispetto alla concorrenza"..... :chessygrin:

quindi se un'Alfa Spider nel 2016 peserà 2100kg il nonno mamo guiderà una NG da 1900....
:haha:[/quote:3ho81qkf]

Speriamo di no dai..per ora, qualunque cosa si possa dire male dell'NC (e oserò anche della RC!), non si può dire che siano ingrassate molto. In fondo han preso circa 100kg rispetto ad NA 1.6, ma con 70cv in più, un tot di cazzate elettroniche, airbag, abs, clima, ...[/quote:3ho81qkf]
È vero, Mazda ha dimostrato di "comportarsi bene", ma pensare di dimagrire di 100 Kg a generazione è utopia.
Forse si potrebbero ottenere 100 Kg in meno dell'ingrassamento congenito! Ossia il peso per le varie zozzerie dovrebbe aumentare di 150 Kg e cercano di ingrassare solo di 50!
È impensabile che le auto dimagriscano e diminuiscano di dimensioni, stop.

[desertbug]

Se riescono a farla leggera come promettono basta che da quel 1.3 tirano fuori 150 cv e bastano. Ovvio ci sarà chi ne vuole 200, ma non sarebbe la mx5 per come è intesa: guidabile da chiunque e divertente senza essere esagerata.

La pace di chi finalmente con la centralina "modificata" guadagnerà più di una manciata di cavalli

Mmmm non sono un espertone ma non azzarderei a tirare fuori troppi cavalli (oltre a quelli che già ci sono) da un motore downsized...

[pitch72]

informazioni sparse prelevate da forum: (postate da un mod di forum specifico che scrive dal Giappone*)

uscita 2011

motori: 1.3 OPPURE 1.5 EU/JP e 2.0 USA (non specifica se col turbo o meno)

start&stop di serie

peso versione base NETTAMENTE sotto i 1000kg

in Mazda hanno molta paura di una quasi certa versione aperta della FT86 presentata a Tokyo, lavorano molto per tenere il prezzo basso.

[Fiabeschi]

peso versione base NETTAMENTE sotto i 1000kg

in Mazda hanno molta paura di una quasi certa versione aperta della FT86 presentata a Tokyo, lavorano molto per tenere il prezzo basso.

Nettamente sotto i 1000kg mi fa un poco paura, sinceramente... per me nettamente vuol dire sugli 800kg, di cosa la fai? vetroresina?

[alessandrogelsi]

Se cessano la produzione della MX fanno solo la manovra piu giusta!

Esordire con un 1300 in Italia e' un sicuro fiasco.

La spider e' un lusso, e chi nn puo permettersela che si compri Fiat. Nello stesso tempo chi ama le spider ama le prestazionie i motori quindi .....fuori i cavalli e le prestazioni.

PS se fossi il ministro dei trasporti vieterei anzi avrei vietato l'importazione in Italia della NC ma purtroppo nn lo sono ! :haha:

[MattMPS]

Esordire con un 1300 in Italia e' un sicuro fiasco.

concordo ma del mercato italiano in Mazda se ne battono altamente :haha:

qui si vendono spider A NAFTA , ricordiamocelo :haha:

è altamente probabile che i motori piccoli siano turbo. magari il 1,3 asp lo venderanno solo in giappone.