Presa NACA o simili su coprifaro NA.

[coopersimo]

...no non è uguale da un lato con l'altro...dipende se guida "europea" o uk...... e poi.....trovarla una mx allo sfascio.......

ehhhhhhh??????????

eeeeeeehhhhhhh????
Simo, mi sa che hai frainteso...
il cassonetto ( :haha: ) di aspirazione è sempre in corrispondenza della palpebra sinistra. che l' auto sia LHD o RHD.
se mai sono le parabole dei fari che cambiano...

:beerchug: mi sa che ti conviene chiudere il pc e andare a farti un bell aperitif

oggi ero in tilt....comunque c'è sia destro che sinistro....lasciate perdere la guida....!!

[luka.mx5]

Me ne avanza una...
chi vuole farne una: http://www.mx5italia.com/forum/viewtopic...=24&t=7928

[Miata4Ever]

Mi scuso per il tremendo ritardo avevo preso le misure ma vedo che sei già in opera...

[luka.mx5]

Mi scuso per il tremendo ritardo avevo preso le misure ma vedo che sei già in opera...

No Problem, grazie cmq. Me le ha date Topone; giusto per confrontare con la presa in carbonio che ho preso che é lunga 18cm larga 8cm e profonda 2cm.

[luka.mx5]

work in process...

Dopo fresatura...





a breve incollo con colla epossidica "eterna" poi si stucca e vernica con comodo...

Consigliate di mettere una sorta di reticella all'imbocco dell'aria?

[nofear]

work in process...

Dopo fresatura...

[ Immagine ]
[ Immagine ]
[ Immagine ]

a breve incollo con colla epossidica "eterna" poi si stucca e vernica con comodo...

Consigliate di mettere una sorta di reticella all'imbocco dell'aria?

Forse é il caso.

[DreaMerX*5]

da possessore dell oggetto in questione, vi dico:
- quello di IL fa veramente schifo... ed aggiungo che essendo le palpebre differenti fra loro, non vedo come lo stesso pezzo possa montarsi da entrambi i lati
- proposta low cost: ti compri una palpebra allo sfascio, pieghi il bordo posteriore in maniera da creare una presa d' aria, et voilà :chessygrin:

Se la cosa fosse possibile (non conosco le geometrie interne delle NA), farei lo stesso da entrambi i lati per motivi estetici! Riguardo la funzionalità dell' uno, con un dislivello anche di 1cm per la lunghezza del faro si avrebbe tanta portata d' aria in più che con la NACA..
questa ha il vantaggio della leggera sovrapressione generata, ma credo che il suo utilizzo avesse più senso, se avessi dietro la sua bocca un orpello che portasse aria da li alla scatola filtro smediante un condotto senza perdite importanti


A me non hanno mai fatto impazzire esteticamente, neanche sulla F40..

[luka.mx5]

...questa ha il vantaggio della leggera sovrapressione generata, ma credo che il suo utilizzo avesse più senso, se avessi dietro la sua bocca un orpello che portasse aria da li alla scatola filtro mediante un condotto senza perdite importanti.

IL vende questa, che non é altro l'originale tagliuzzata... a 73,64€ :oops: (ma che razza di prezzi fa Ingo... :roll: )

[DreaMerX*5]

[quote="DreaMerX*5":2bk8w0e0]...questa ha il vantaggio della leggera sovrapressione generata, ma credo che il suo utilizzo avesse più senso, se avessi dietro la sua bocca un orpello che portasse aria da li alla scatola filtro mediante un condotto senza perdite importanti.

IL vende questa, che non é altro l'originale tagliuzzata... a 73,64€ :oops: (ma che razza di prezzi fa Ingo... :roll: )

[/quote:2bk8w0e0]

forse un pò inutile.. :chessygrin:

[luka.mx5]

aggiornamento.

Incollata con colla epossidica bi-componente... a breve stuccaggio e poi verniciatura definitiva...