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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Motore   ›   NBFL Filtro?
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Modi discussione
NBFL Filtro?
#11
15-01-2010, 19:37
mr.magoo87
Mauh Gelt,back in buZineZZ
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 6,609

[ghide=4,5,20,23:10gl7ua9]
Nemesis84 Ha scritto:la macchina è molto simile è i filtri non cambiano, cambia il manicotto al massimo... cmq sulle stesse marche ci sono modelli sia per nc che per nb

Questo post vince il premio "cazzata del Mese".
Il fortunato utente riceverà a casa una dotazione per 4 persone di gelato "topato" del Gelsi
:haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:[/ghide:10gl7ua9]
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#12
15-01-2010, 19:46
.SharK
Temperasupposte,doppiamente key
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 14,650


Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
  • NB 1.8 140cv (1998-2000)
[ghide=4,5,20,23:cksgq8my]
mr.magoo87 Ha scritto:
Nemesis84 Ha scritto:la macchina è molto simile è i filtri non cambiano, cambia il manicotto al massimo... cmq sulle stesse marche ci sono modelli sia per nc che per nb

Questo post vince il premio "cazzata del Mese".
Il fortunato utente riceverà a casa una dotazione per 4 persone di gelato "topato" del Gelsi
:haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
Ed una domanda del canga tutta dedicata a lui :haha:[/ghide:cksgq8my]
Alberto
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#13
16-01-2010, 17:43
Nemesis84
feticista della via di fuga e dei porno rastrelli
****

Registrato: Dec 2009
Messaggi: 1,815

[ghide=4,5,20,23:3aafxz1m]
Miata.SharK Ha scritto:
mr.magoo87:3aafxz1m Ha scritto:[quote=Nemesis84]la macchina è molto simile è i filtri non cambiano, cambia il manicotto al massimo... cmq sulle stesse marche ci sono modelli sia per nc che per nb

Questo post vince il premio "cazzata del Mese".
Il fortunato utente riceverà a casa una dotazione per 4 persone di gelato "topato" del Gelsi
:haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
Ed una domanda del canga tutta dedicata a lui :haha:[/quote:3aafxz1m]
OVVERO?[/ghide:3aafxz1m]
Vivi la tua vita di traverso
Rimpiango la mia MX
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#14
28-01-2010, 13:00
tinx25
Member
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Registrato: Apr 2009
Messaggi: 39

Alla fine: cosa mi consigliate?
:chessygrin:
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#15
29-01-2010, 21:41
Ospite
Ospite

 
[ghide=4,5,20,23:2hl3iqjo]
Miata.SharK Ha scritto:
mr.magoo87:2hl3iqjo Ha scritto:[quote=Nemesis84]la macchina è molto simile è i filtri non cambiano, cambia il manicotto al massimo... cmq sulle stesse marche ci sono modelli sia per nc che per nb

Questo post vince il premio "cazzata del Mese".
Il fortunato utente riceverà a casa una dotazione per 4 persone di gelato "topato" del Gelsi
:haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
Ed una domanda del canga tutta dedicata a lui :haha:[/quote:2hl3iqjo]

ma servita su una effelle rasoterra TOP

(non ho resistito, quanto pesa un Henkey?)[/ghide:2hl3iqjo]
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#16
29-01-2010, 21:47
.SharK
Temperasupposte,doppiamente key
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Registrato: May 2008
Messaggi: 14,650


Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
  • NB 1.8 140cv (1998-2000)
Stop OT.

Io preferisco quelli a pannello:
supercompetition (che sono oil free) oppure i classici sportivi a pannello che sono tutti molto molto simili (BMC, K&N ecc)
Alberto
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#17
29-01-2010, 21:52
Ospite
Ospite

 
K&N...

cmq l'unica cosa buona è che nn li cambi ma li lavi...
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#18
29-01-2010, 22:24
Nemesis84
feticista della via di fuga e dei porno rastrelli
****

Registrato: Dec 2009
Messaggi: 1,815

[ghide=4,5,20,23:wdusp6ej]
doppiaeffe Ha scritto:
Miata.SharK Ha scritto:[quote="mr.magoo87":wdusp6ej]

Questo post vince il premio "cazzata del Mese".
Il fortunato utente riceverà a casa una dotazione per 4 persone di gelato "topato" del Gelsi
:haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
Ed una domanda del canga tutta dedicata a lui :haha:

ma servita su una effelle rasoterra TOP

(non ho resistito, quanto pesa un Henkey?)[/quote:wdusp6ej]
babbi... scusate l'ot..[/ghide:wdusp6ej]
ma oil fre non si insozza il motore?
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#19
29-01-2010, 22:57
.SharK
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  • NB 1.8 140cv (1998-2000)
Teoricamente rischi di più se c'è olio in esubero.

C'è un altro post molto molto molto simile qui: viewtopic.php?f=11&t=356

che ha una bella descrizione del problema e di come ovviare (guardate a pag 2 il post di rolando)
Alberto
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#20
30-01-2010, 05:40
P&R
Senior Member
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Registrato: May 2008
Messaggi: 2,221


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Modello:
  • NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
Se pensi ad un pannello, fregatene del filtro.
Tra il K&N e l' OEM non c'e' differenza, solo placebo.

Se invece pensi di eliminare l' air box e di mettere una aspirazione diretta, la mia esperienza con Racing Beat Cold Air Intake e' stata positiva: piu' o meno le stesse prestazioni in basso, sale meglio a partire dai regimi intermedi.
Silenzioso in basso, urla in alto.
:chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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