Visto che ormai posso vantare uno scarico completo con collettori R.B., un CDA montato a regola d'arte con manicotti siliconici che pesca aria fresca, un corpo farfallato lucidato ed un collettore d' aspirazione smussato nella prima parte ed il tutto adeguato dalla riprogrammazione della centralina, mi chiedevo se questo High flow fuel rail venduto da Moss Europe servisse a qualcosa nel mio caso o se fosse inutile se non si cambiano anche gli iniettori e/o la pompa della benzina...che mi dite?
Non importa cosa guidi ma come la guidi. NB-FL 1800 Thunder blue