Ieri so andato dal gommaio.

[oldcafe]

A detta del gommaio non e' importante l'anello di centraggio, al limite la ruota "trema un pochino" ma aggiunge
"ma per fare 2 sgommate che te ne frega?"

Comunque oggi pomeriggio vado e vedo che riesco a prendere.

un vero professionista !!!
quando dovrai cambiare i cuscinetti portagli il conto

[Phreno]

Gia.. hai ragione..

Comunque ho fatto! mi sono portato a casa un treno di cerchiazzi in lamiera con il foro esatto, quindi il problema non si pone.

+ gomme da bruciare.

[mr.magoo87]

A detta del gommaio non e' importante l'anello di centraggio, al limite la ruota "trema un pochino" ma aggiunge
"ma per fare 2 sgommate che te ne frega?"

Comunque oggi pomeriggio vado e vedo che riesco a prendere.

un vero professionista !!!
quando dovrai cambiare i cuscinetti portagli il conto

tanto a fare gli scemi i cuscinetti vanno via come il pane uguale anche se usi gli anelli di centraggio precisi

[Phreno]

vero. ma magari con le ruote giuste durano un po' di piu'.

http://www.youtube.com/watch?v=A2HnEyNzOUE

:oops:

[.SharK]

La 115 ha (quasi sempre) l'LSD lamellare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Phreno]

ma e' un optional.

o sbaglio?

[.SharK]

Un buon 99% delle NA 115 arrivate in italia lo ha.

E ti assicuro che con l'open quei tondi così "rotondi" non li fai (eccetto su fondi di scarsissima aderenza)

[mr.magoo87]

dopo un pò si surriscalda e lavora come se fosse un libero.

[Phreno]

li era sdrucciolevole, per fare un tondo come si deve devo pinzare un po il freno per bloccare l'anteriore altrimenti non completo il tondo, pure a freddo, li ho dato un po' di calci alla frizione per farla uscire cosi'

la mia auto e' stata reimmatricolata nel 94 ed e' una probabile importazione, forse francese, devo ancora capire.

e quel tondo non e' rotondo affatto, se noti mi fermo mentre accendo i fari

magari ho il differenziale finito?

poi magari ci controllo ma e' piu probabile abbia il differenziale finito.

[Phreno]

mi avete messo il dubbio.