hard top ,pro e contro

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Vorrei chiedervi un consiglio.
Superati i 100 km/h è più silenzioso l'hard top o la capotte originale ?

[Matsuda]

Se registrato e montato bene, è più silenzioso l'HT, soprattutto rispetto alla capotte NA.
La capotte NB ha un minimo di doppio strato almeno nella parte sopra la testa...

Comunque, a mio parere, si monta HT soprattutto per preservare l'usura della capotte in inverno, non tanto per l'insonorizzazione.
:a_36:

[flick87]

Vorrei chiedervi un consiglio.
Superati i 100 km/h è più silenzioso l'hard top o la capotte originale ?

premesso che non so quale versione tu abbia, aggiorna il profilo..
nel mio caso, la capotte è più rumorosa "da dietro", l'hard top a volte ha un sibilo dal lato guida che si sente abbastanza.. probabilmente basta registrarlo.

[flick87]

Se registrato e montato bene, è più silenzioso l'HT, soprattutto rispetto alla capotte NA.
La capotte NB ha un minimo di doppio strato almeno nella parte sopra la testa...

Comunque, a mio parere, si monta HT soprattutto per preservare l'usura della capotte in inverno, non tanto per l'insonorizzazione.
:a_36:

io l'ho comprato insieme alla macchina ma lo monto
a) per vezzo estetico
b) perchè ha un lunotto più grosso e d'inverno si gode specie con nebbia o buio
c) per preservare la capotte, ma non penso che si faccia troppi problemi, a patto che non sia in strada tutto l'inverno.

[Miller]

lo monto
a) per vezzo estetico
b) perchè ha un lunotto più grosso e d'inverno si gode specie con nebbia o buio
c) per preservare la capotte, ma non penso che si faccia troppi problemi, a patto che non sia in strada tutto l'inverno.

Quoto, idem per me.
Esperienza personale: l'HT mi fischia un po' sempre, sopratutto appena montato. Quindi capote più silenziosa, per me.

[Fiabeschi]

Se invece ti riferivi alle due versioni dell'ultima mx, provandole entrambe non ho trovato grosse differenze...

[gradient]

La mazdina ancora non c'è l'ho ,ma poichè dovrà dormire fuori stavo valutando se cercarla con l'ht o meno. Da me a cagliari, il problema più che il freddo è il caldo,e ho paura che nel giro di 2/3 anni si cuocia la capotte. Da non sottovalutare anche gli eventuali atti vandalici ,anche se io x fortuna abito in una zona abbastanza tranquilla. All'inizio ero fissato con la Na 1800,ma ripensandoci non mi dispiacerebbe neanche una più recente nb ,pure 1600(che rispetto all'Na ha 20 cavallini in più). La mazdina mi piace molto come guida e non x usarla aperta (xchè ho già la moto),quindi l'ht non mi dispiacerebbe,ovviamente se non creasse troppe turbolenze quando viaggio

[Matsuda]

La mazdina ancora non c'è l'ho ,ma poichè dovrà dormire fuori stavo valutando se cercarla con l'ht o meno. Da me a cagliari, il problema più che il freddo è il caldo,e ho paura che nel giro di 2/3 anni si cuocia la capotte. Da non sottovalutare anche gli eventuali atti vandalici ,anche se io x fortuna abito in una zona abbastanza tranquilla. All'inizio ero fissato con la Na 1800,ma ripensandoci non mi dispiacerebbe neanche una più recente nb ,pure 1600(che rispetto all'Na ha 20 cavallini in più). La mazdina mi piace molto come guida e non x usarla aperta (xchè ho già la moto),quindi l'ht non mi dispiacerebbe,ovviamente se non creasse troppe turbolenze quando viaggio

Se non sei interessato alla guida ad MX5 aperta, allora smonti il telaio con la capotte, monti fisso HT e risolvi!
:a_36:

[Rob72]

La mazdina ancora non c'è l'ho ,ma poichè dovrà dormire fuori stavo valutando se cercarla con l'ht o meno. Da me a cagliari, il problema più che il freddo è il caldo,e ho paura che nel giro di 2/3 anni si cuocia la capotte. Da non sottovalutare anche gli eventuali atti vandalici ,anche se io x fortuna abito in una zona abbastanza tranquilla. All'inizio ero fissato con la Na 1800,ma ripensandoci non mi dispiacerebbe neanche una più recente nb ,pure 1600(che rispetto all'Na ha 20 cavallini in più). La mazdina mi piace molto come guida e non x usarla aperta (xchè ho già la moto),quindi l'ht non mi dispiacerebbe,ovviamente se non creasse troppe turbolenze quando viaggio

Sicuramente è comodo per chi abita in posti caldi.
Oltre al simpatico tepore interno quando c'è il sole, l'HT è comodissimo da togliere e riporre. Ad es.
fuori piove --> lascio l'HT e sono felice
fuori c'è il sole --> fermo un passante e smonto l'HT, lo porto in garage (aiutato dal passante), ritorno in auto, parto e sono felice. Quando ritorno rimonto l'HT sempre che si sia un passante disponibile.
Ovviamente se abito in campagna sono fottuto....

[ale.sg]

La mazdina ancora non c'è l'ho ,ma poichè dovrà dormire fuori stavo valutando se cercarla con l'ht o meno. Da me a cagliari, il problema più che il freddo è il caldo,e ho paura che nel giro di 2/3 anni si cuocia la capotte. Da non sottovalutare anche gli eventuali atti vandalici ,anche se io x fortuna abito in una zona abbastanza tranquilla. All'inizio ero fissato con la Na 1800,ma ripensandoci non mi dispiacerebbe neanche una più recente nb ,pure 1600(che rispetto all'Na ha 20 cavallini in più). La mazdina mi piace molto come guida e non x usarla aperta (xchè ho già la moto),quindi l'ht non mi dispiacerebbe,ovviamente se non creasse troppe turbolenze quando viaggio

l'nb 1600 ha sulla carta 110 cv ma va quanto la na 90cv

tutte le 1.8 na nb ecc vanno bene o male allo stesso modo, pure l ultima fl 146cv non è che vada molto di più , il vero salto c è stato con la nc 2.0

comunque tornando al quesito iniziale trovo irrilevante considerare la differenza di rumore fra capote e ht, na ed nb fanno casino in entrambe le configurazioni, fra scricchioli e rumori varii in abitacolo il silenzio assoluto non ci sarà mai

ciao