Il TT è stupendo. e il 3.2 viaggia anche bene e magari se ha il DSG anche meglio. se la cambio mica devo prendere un auto leggera che pennelli le curve, spider ecc non esistono solo quelle e dato che si vive una volta sola povare tutto non fa male!! soprattutto un auto che la ***** la attrae come una calamita, sapete a me la PATATA piace.
PS: (ho la ragazza per ora)
Audi A1 1,4T STronik
EX Genesis Coupe 2.0T
EX MX5 NCFL 20th Anny
EX MX5 NB-FL TRILOGY
Sodalizio Triveneto MX5
Luca Ha scritto:se la cambio mica devo prendere un auto leggera che pennelli le curve, spider ecc non esistono solo quelle e dato che si vive una volta sola povare tutto non fa male!!
Allora:
Ne ho vista da poco una al Lago (Trasimeno). Nera e R/T come questa. Al minimo sovrastava qualsiasi rumore.
Io sono per il 350Z. Usata si trova a prezzi più che ragionevoli e viste le tue percorrenze potrebbe essere una sfizio sostenibile. Tagliandi e manodopera in generale non dovrebbero essere insostenibili, è comunque Nissan.
Anche se un 3.5 litri fa godere quelli delle assicurazioni..
NC 1.8 Highland Green [Filtro MazdaSpeed] [Tein SSM] [Sway FM] [Falken FK 452] [Bardahl Technos C60]
Non ho tutti quegli schei per la challenger..magari...arriverei sui 16.000 e mi sa che a quelle cifrfe ci sta un bel 350Z...
Audi A1 1,4T STronik
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vai di 350z che per la tt ci vogliono almeno 22.000 euro!
Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach
http://www.hotrodsmc.it/
mx5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
cianke & mx5' Ha scritto:Luca Ha scritto:Mito: [PRO 170 hp per 16 km/l estetica bella 4 posti comoda CONTRO: non va come vorrei]
ieri ero in carrozzeria da un mio amico e ce n'era una sul ponte...
sono andato sotto a guardarla... così giusto per farmi due risate....
dietro, tra una ruota e l'altra, c'è un tubone di ferro che va da parte a parte a connetterle insieme.... come la Uno primo modello.... come il Ducato... hai presente?? come una ruota prende un fosso anche l'altra si muove di conseguenza....
ora...
sei mai andato sotto una 350z?? hai presente come è fatta??
dacci uno sguardo, e poi vedi se sono due macchine paragonabili....
Ma io infatti non le paragonerei sul piano delle prestazioni eh sono due cose differenti e ti dico che sulla mito dietro trombo mentre sul 350Z no!!!
Comunque sono appena tornato da una mini sessione del tipo "parheggio deserto, ma quanto mi diverto" e devo dire che deve essere TA quindi solo 2 scelte 350Z e NC 2.0 ...
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scusate ma quando parlate di 350Z intendete la versione spider ?? (se c'è)
David
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