Coppia Conica: quale e come

[Mr.Wolf]

http://www.miata.net/garage/vlsd.html

"Torsen Type: .... Comes with 4.10:1 gears in 94-97, 4.30:1 in '99 and 3.909 with the 6-speed."

Quello che aggiunge è che non è possibile impiegare ring & pinion con FGR 4.3 di una LSD NA 115 in un torsen 4.1..
Inoltre, essendo stati utilizzati ring & pinion con FGR 4.3 unicamente nei Torsen del '99, la coppia conica in questione è parecchio rara da trovare..

[.SharK]

.... e mi e' scappata da sotto al naso, DANNAZIONE!

[Lu-X]

Dannazione aggiungo!!

[nofear]

Si, tra l'altro le coppie coniche dell'Rx-7 non costano un caiser

Pero' preferisco allungarli i rapporti, in vista del futuro

Quale futuro?
Cosa c'é nel cassetto?

[Phreno]

[video=youtube;rejITSnJXu0]http://www.youtube.com/watch?v=rejITSnJXu0&feature=related[/video]

:haha:

[.SharK]

Finche' non posso farlo non anticipo nulla. Ma mi servira' la 3.9 o la 3.6 su un cambio 5m

[Phreno]

Finche' non posso farlo non anticipo nulla. Ma mi servira' la 3.9 o la 3.6 su un cambio 5m

mado quanto te la tiri... e dillo che sovralimenti :haha: di certo non ti metti a fare un'aspirato TE! :haha: :haha:

[Enrico]

thread molto interessante ma se ho ben capito sull'lsd della 115hp non si puo far nulla?

ho fatto un foglietto di calcolo, magari aiuta
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...post193906

[pit la bestia]

[video=youtube;rejITSnJXu0]http://www.youtube.com/watch?v=rejITSnJXu0&feature=related[/video]

:haha:

si però in questo modo il contachilometri resta sfasato e segna molto di più di quanto non stia realmente facendo la macchina.....

[smoke]

Pit ha ragione.
Io nel mio 6M ho dovuto mettere il "frullino" del mio cambio precedente (http://www.solomiata.com/images/Mazdaspeedogears.jpg).
In pratica il sensore del tachimetro, pur essendo sul cambio, e' logicamente accoppiaqto al differenziale e va cambiato solo se si cambia la coppia conica nel diff.