Octane Booster Bardahl per preparatori

[flea88gx]

Ciao a tutti mi è capitato sottomano questo fustino di octane booster della bardahl che viene diluito in percentuale alla benzina, in base al numero di ottani che si vuole ottenere.
Domanda da pivello (so già che non serve quasi a niente nei nostri motori poco cavallati) però mi chiedo, visto che si può arrivare ad ottenere 192 punti di ottani nella benzina grazie a quest'additivo, quali sono gli effetti di una benzina con più di 100 ottani in un motore stock come il nostro?
Se gli dò 192 ottani che succede ???
Grazie e scusate ancora se la domanda è banale

[Alessandro]

Ciao,
192 ottani mi sembrano un'esagerazione...
Credo che tu ti sia sbagliato!
Le benzine da corsa di solito hanno sul 115/120 ottani,se non mi sbaglio in F1 si usa una benzina a 125 ottani .
Se tu impiegassi una benzina con un numero troppo alto di di ottani la cosa più probabile sarebbe incorrere in problemi di detonazione e battito in testa.
Con 192 ottani il risultato sarebbe un bel buco in un pistone!

[flea88gx]

Siccome anche a me è sembrata un'esagerazione, e non ho molta teoria, chiedevo un parere da chi magari lo sa per studio o per cultura personale
Capisco che magari in motori preparati limitare la detonazione, per evitare di bruciare subito la benza, porta a sfruttare meglio il combustibile, ma veramente si usano fino a 192 ottani?
C'è qualcuno che tecnicamente mi spiega tutto il problema detonazione benzina??

[simonetrb]

Siccome anche a me è sembrata un'esagerazione, e non ho molta teoria, chiedevo un parere da chi magari lo sa per studio o per cultura personale
Capisco che magari in motori preparati limitare la detonazione, per evitare di bruciare subito la benza, porta a sfruttare meglio il combustibile, ma veramente si usano fino a 192 ottani?
C'è qualcuno che tecnicamente mi spiega tutto il problema detonazione benzina??

Non credo che il valore di 192 ottani sia realistico, tuttavia usare una benzina con un numero di ottani superiore NON PUò AVERE NESSUN EFFETTO NEGATIVO SUL MOTORE, se i parametri della centralina dello stesso rimangono invariati.

Più è alto il numero d'ottano (scrivere ottani è improprio) più la benzina ha potere antidetonante, il che vuol dire che NON si autoaccende e NON detona.

Nel caso di centraline che adattano l'anticipo alle caratteristiche del combustibile, attraverso dei sensori di battito, l'uso di questi carburanti dà un incremento prestazionale, avvertibile seppur leggero, come accade con 98 ottani o V-power, o meglio evita perdite di potenza in situazioni limite (molto caldo) quando con un carburante normale la centralina è costretta a diminuire l'anticipo in seguito ad alcune detonazioni preventive.

Cmq il numero d'ottano RON, è un indice che rappresenta il comportamento della miscela di idrocarburi di cui è composta la benzina.
Si misura paragonando le prestazioni antidetonanti della benzina in oggetto con una miscela di n-eptano (che ha potere antidetonante 0) e isoOTTANO (che ha potere antidetonante 100).
Quindi una benzina che ha 100 come numero di ottano detona come l'isoottano!

[flea88gx]

Grazie per la risposta molto chiara e comprensibile...Ho imparato anche che si dice ottano e non ottani grazie

[simonetrb]

figurati

[eziomx]

quotissimissimo tutto !!! :chessygrin:

se volete usare additivi per benzina, lasciate perdere gli octane boosters e usate questi :

www.extremecompetition.it

[simonetrb]

quotissimissimo tutto !!! :chessygrin:

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: Andry :

Certo è che siamo sui 3,5 - 4 € / litro!!!

[flea88gx]

ma mica posso camminare ogni giorno con della benzina che mi viene a costare 3,70 euri ....
Non metto in dubbio il valore del prodotto, ma non ha senso sulla mia mx5 con motore stock, con la quale giro tutti i giorni...L'octane booster lo metto più come effetto placebo e per il minimo di pulizia che offre...

[marvel]

Puoi andare su un prodotto estremamente collaudato e del quale abbiamo recentemente fatto un gruppo d'acquisto (è la seconda volta) in puglia
viewtopic.php?f=11&t=318&hilit=additivo+bomba