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Prima MX5 NC - LS3 swap
#1
Ho trovato su Miata.net questo utente: LS3V8MX5
che ha nel suo album personale le foto del primo swap di LS3 su NC.

Ne posto una delle tante qui di seguito:

[Immagine: mv4weq.jpg]

Cool
MX5 NA 1.6 '92 115hp Challenge PUFFA!
EX - MX5 NC 1.8
|| Maverik Corner - MX5 Blog ||







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#2
e stica!!
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |

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#3
Diffiderei da un neozelandese, nonchè tecnico Audi!
:chessygrin: :chessygrin: :chessygrin:
Nur Helvetica.
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#4
io la trovo una bestemmia, avrà anche "un toro nelle mutande" ma perde completamente l'equilibrio, che è la quint'essenza di una mx-5.

piuttosto quella da drift col motore mzr formula atlantic oppure quelle col renesis magari turbizzato.
1991 NA V-special BRG....work in progress..........
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#5
beh leggendo il thread ha alleggerito la macchina:
"The car weighs 1150/1160kg depending on whose scales you trust.
It weighs 600 front and 560 rear (or a bit less- see above ) and weighed 1120kg before I started- on both scales!

So the car has gained 200kw, 387Nm torque!! but only 30-40kg

This was acheived by an obsession with weight reduction...
Removed heating/AC- 8kg
Removed BOSE and 7 speakers- 6.6kg
Swapped out heavy MAZDA altenator 5.95kg for lightweight Hitachi altenator 3.25kg-saving 2.7
Removed Cat Converter 6kg
The original LS3 flywheel weighed 10.7kg, i fitted a Fidanza Alloy Flywheel that only weighs 5.9kg.
SAVED 1.6kg by fitting big 12.7" racing brakes and alloy 4-pot calipers designed for an RX8- that was a mission...
I even swapped out the HID lights (with height correctors and heaps of associated wiring) for H7 halogen lamps- saving 2.3kg
Speaking of wiring: re-loomed the entire car stripping out 3.6kg of redundant wiring...

Wiring:
Importantly- the Airbag (SRS) system is unaltered- it self checks ok and the warning on the dash works as a standard car.
The Central Locking system is unaltered.

The Speedo and ABS work just fine, but this necessitated the fitment of the MAZDA MZR ECU to the vehicle in addition to the GM ECU"

M...ia!!!
Il sovrasterzo è quando si spaventa il passeggero, il sottosterzo è quando si spaventa il pilota
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#6
Zio billone!!! che lavoraccio!!!
Audi A1 1,4T STronik

EX Genesis Coupe 2.0T
EX MX5 NCFL 20th Anny
EX MX5 NB-FL TRILOGY

Sodalizio Triveneto MX5
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#7
Ma questo è fulminato come un alieno!!!
Fa prima a chiamare la macchina con il suo nome...

Lavoraccio è un'eufemismo... :chessygrin:
NC RC 2.0 FIRE Brilliant Black

'AMORE E DUBBIO NON SI SONO MAI RIVOLTI LA PAROLA' K.Gibran
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#8
3,5 kg di cavi ridondanti ed è una giapponese, pensa te che roba....
cagi disse:
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto!

grazie per avermi ricordato questa perla!
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