vado a memoria ..
ci sono i bbs forgiati
e i bbs semplicemente di fusuone i .
dovrebbe cambiare in modo spettacolare il peso e il costo .
ho il giocattolo obeso devo farlo dimagriire di 96 kg
01 2 16 - 400 gr
05 2 16 - 800 gr
Esatto, quando ho ho montato i Panasport ho pesato i BBS OEM da 15" e la bilancia ha riportato 5,4kg (un filo meno a dire il vero).
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Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
07-05-2016, 14:10
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-05-2016, 14:14 da Kublai.)
Location: Lucca
Regione/Stato: Toscana
Modello:
tomotto Ha scritto:in quest giorni ho comprato i cerchi BBS da 14 originali, pensando che fossero i cerchi più leggeri, questi sono:
![[Immagine: 93bbs.jpg]](http://www.mx5italia.com/tecnical/gomme/cerchi_file/93bbs.jpg)
qualche mese fa ho comprato invece questi:
![[Immagine: 95alloy.jpg]](http://www.mx5italia.com/tecnical/gomme/cerchi_file/95alloy.jpg)
e attualmente monto gli originali di primo equipaggiamento.
bene, oggi ho smontato tutti e 12 i cerchi e li ho pesati sulla bliancia contapezzi che ho in azienda (è una bilancia molto sensibile -e costosa- che quindi mi permette misure molto precise)
il risultato è questo:
cerchi BBS 14: peso dichiarato su MX5Italia: 3,8kg. peso MISURATO: 6,344kg
cerchi 14 (7 spoke '94): peso dichiarato su MX5Italia: 5,02Kg. peso MISURATO: 5,640kg
cerchi 14 primo equipagg serie '89-'93: peso dichiarato: 5,4kg. peso MISURATO: 5,230kg
in pratica ho buttato via soldi sperando di comprare cerchi più leggeri. ottimo.
a chi servono 8 cerchi perfetti originali? io adesso li metterò in box a prendere polvere
Ha ragione .SharK, devono averti rifilato quelli che montavano sulle golf I o II serie, su quelli BBS della mx5 14" o 15" che siano, oltre ai valori di diametro, larghezza ed et c'è scritto anche
Geschmiedet = Forgiato (in tedesco).
Occhio quando acquistate !
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