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[Vari] Cestelli della lavatrice, ruote per battelli a vapore e lamieroni da apecar!!!
a) l'assetto c'entra relativamente, alza e abbassa una geometria fissa... casomai il camber potrebbe crearti/risolverti problemi di contatto gomma-passaruota
b) 15x8 et 20 possono andare bene con gomme 195 e male con gomme piu' larghe.
c) c'e' comunque differenza di battistrada anche tra gomme di stessa misura di costruttori differenti
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Gagio Ha scritto:a) l'assetto c'entra relativamente, alza e abbassa una geometria fissa... casomai il camber potrebbe crearti/risolverti problemi di contatto gomma-passaruota
b) 15x8 et 20 possono andare bene con gomme 195 e male con gomme piu' larghe.
c) c'e' comunque differenza di battistrada anche tra gomme di stessa misura di costruttori differenti

Allora,
a) con l'acquisto delle ruote volevo fare anche l'assetto magneto per esperti.
b) preferisco mettere dei 15x7 sia per i vari controlli da parte della polizia, sia per una questione di pesi.
c) non capisco cosa c'entra, intendi per la sporgenza della gomma rispetto al cerchione?
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andreabussolin91 Ha scritto:Allora,
a) con l'acquisto delle ruote volevo fare anche l'assetto magneto per esperti.
b) preferisco mettere dei 15x7 sia per i vari controlli da parte della polizia, sia per una questione di pesi.
c) non capisco cosa c'entra, intendi per la sporgenza della gomma rispetto al cerchione?

per assetto, intende alzare o abbassare l'auto.. che uso ne fai ? parcheggio e sfilata, o la butti fra i cordoli di una pista ?

15x7 o 15x8 alla polizia frega poco, salta più all'occhio un et negativo o quasi negativo.

non tutte le 195 sono larghe 195, alcuni produttori/modelli di gomma sono più larghi.
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CJ_ Ha scritto:per assetto, intende alzare o abbassare l'auto.. che uso ne fai ? parcheggio e sfilata, o la butti fra i cordoli di una pista ?

15x7 o 15x8 alla polizia frega poco, salta più all'occhio un et negativo o quasi negativo.

non tutte le 195 sono larghe 195, alcuni produttori/modelli di gomma sono più larghi.
Quindi mi consigliate di mettere delle 195 con i 15x8?
Volevo che stessero a filo per un fattore estetico...adesso ho dei cerchi 15x6,5 che sono come quelli originali e non mi garbano...comunque se dovessi fare parcheggio e sfilata non metterei dei 15” Big Grin
Ps: ma mi possono rompere anche se ho dei cerchi a norma con un et basso?? Perché così sembra che abbia messo i distanziali?

Inviato dal mio LG-H959 utilizzando Tapatalk
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Ciao ragazzi. Su Ilmotorsport vendono i JR19 15x8 ET0. Sono montabili su NA con i 195? Che modifiche richiederebbero?
2005 _ Papà dellaElan Style NA 131cv -1994
2016 _ NA 115cv - 1992 - Black Special da restaurare

1993 - civic si / 1992 - civic vti / 1988 - crx vti -/ 1995 - volvo T5R / 2004 - sportka / 2002 - civic type R
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AntRB Ha scritto:Ciao ragazzi. Su Ilmotorsport vendono i JR19 15x8 ET0. Sono montabili su NA con i 195? Che modifiche richiederebbero?

Almeno 2, 2.5 cm di pull dei passaruota
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Grazie CJ ... ed et così estremi aiuterebbero il montaggio di freni senza troppi limiti, corretto?
2005 _ Papà dellaElan Style NA 131cv -1994
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AntRB Ha scritto:... ed et così estremi aiuterebbero il montaggio di freni senza troppi limiti, corretto?

No, dipende solo dal disegno "interno" del cerchio. Wink
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Assolutamente no
Es io ho -12 (meno 12) eppure le pinze willwood toccano
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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Mi sembra che non sia semplice allora combinare asseto - cerchi - passaruota - freni a meno che non ci sia qualcuno che ha già usato la stessa combinazione... o sbaglio?
2005 _ Papà dellaElan Style NA 131cv -1994
2016 _ NA 115cv - 1992 - Black Special da restaurare

1993 - civic si / 1992 - civic vti / 1988 - crx vti -/ 1995 - volvo T5R / 2004 - sportka / 2002 - civic type R
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