vediamo cosa c'è qui dentro ...

[oldcafe]

in quest'ultimo anno mi sono dedicato a gli interni della mia Vspec e come tutti voi sapete il difficile è capire quando uno ha finito... cioè mai
comunque per quello che voglio fare diciamo che sono al 50% dell'opera
a parte il volante tutti i pezzi che ho messo sono provenienti dal sol levante
faccio una premessa per chi non conosce la realtà giapponese,in linea di massima grazie a molte piccole factory e alla loro passione ci sono moltissime personalizzazioni in tutti i campi e la qualità è molto elevata e molti pezzi sono fatti a mano e su ordinazione ma vi posso assicurare che una volta toccati con mano i loro prodotti si capisce che i soldi sono stati spesi bene, almeno per quanto mi riguarda non sono mai rimasto deluso e lavorando da quasi 20 anni sulle auto non sono certo uno sprovveduto

bando alle ciance



partiamo dal volante ed il quadro strumenti
il volante è un motolita mkIV in versione 14'' piatto con corona in pelle, e disponibile in molte varianti e non ha un costo eccessivo, l'ho preferito ai nostri momo prototipo od ai vari nardi semplicemente perchè ho un debole per questo volante e soprattutto amo il suo mozzo centrale di grande diametro e la versione con i tre fori sulle razze mi ricorda le vecchie GT

Per quanto riguarda il quadro strumenti sul mercato jap c'è una vasta scelta, ma anche qui c'è da fare una precisazione, la magior parte dei fondini strumenti sono pensati per il mercato locale, quindi è in km/h ma il loro fondo scala arriva solo fino a 180 km/,quindi mi sono dovuto procurare un quadro strumenti di una Eunos
io mi sono voluto ispirare alla mitica M2 ed ho scelto la seguente combinazione
pannello con spie vintage della AWD
fondini e lancette della RS-products tipo Smiths
ed infine i cinque anelli in alluminio con vetro plexi, questi sono prodotti artigianalmente da un ragazzo giapponese Akira (RS-Refine) ed io sono i primo ad averli montati fuori dal giappone (su cr.net c'è un group buy ma dovrebbero arrivare tra un mesetto)






veniamo ai pannelli porta
questi sono della v-spec2 (1.8) praticamente in giappone veniva prodotta anche 1,8 ma questo tipo di pannello era disponibile solo sulle Eunos mentre sulle Miata americane avevano un disegno ancora differente,
in poche parole se non si vuole spendere un capitale bisogna trovarlo su qualche Eunos importata in UK e demolita (come ho fatto io)
le maniglie in pelle le ho prese da Rik sul nuts, ha una bellissima NA e fa il restauratore di interni per auto d'epoca,
le maniglie apri porte sono della KG-works mentre la cochiglia è dell'aerodramatics (fuori produzione) e sono entrambe in metallo





adesso c'è il pezzo forte, non voglio essere ripetitivo ma voglio ancora ringraziare Amon della RHD japan per la pazienza e la professionalità, dico questo perchè dopo una certa esperienza nell'acquisto dal Giappone dovete sapere che non tutti i produttori spediscono fuori dal loro paese e quindi bisogna rivolgersi ai siti americani che non fanno altro che rivolgersi ad un loro collaboratore in loco, quindi i costi si alzano notevolmente (ho dei preventivi su gli stessi prodotti con differenze anche del 50% da un venditore all'altro)
e poi Amon è un appassionato come me e sopratutto è italiano !!!
Comunque ecco il Nakamae quilted set, la Nakamae è una piccola factory specializzata in interni e tutti i loro prodotti sono fatti a mano, ad esempio per avere i loro sedili bisogna aspettare anche 6 mesi !!!















tappetini a strisce v-spec2 sono per la guida RHD ma sorprendentemente vanno bene



ed infine la parte della console centrale che dovrei cambiare: freno a mano della Zoom-eng, pomolo KG-works con logo mazda vintage e comandi alzafari/hadard della RS-products oltre al mio amato McIntosh





dimenticavo il deflettore in plexi con bocchettone, può sembrare inutile ma vi posso assicurare che senza l'A/C è veramente utile ed anche il rivestimento della Nakamae abbatte il calore del tunnel



Saluti Gianni

[.SharK]

SPLENDIDA!!!!!!!!!!!

Complimenti!!!

[Enrico]

non un dettaglio lasciato al caso !
grande gianni, complimenti

[Florinda]

Personalmetne non mi piacciono alcuni dettagli, ma nel complesso è molto curata senza mai esagerare. Ottimo lavoro! Complimenti

[mr.magoo87]

non è fatta secondo la mia idea di auto,come non mi piace il volante(ce lo vedo più su una baracca :chessygrin: inglese anni 60)
però
però
Complimenti per il lavoro davvero fatto con cura.

E ammetto di adorare gli strumenti,secondo me sono la cosa più bella.

[ale.sg]

meravigliosa, questa si che è una personalizzazione con alle spalle un'immensa ricerca estetica ed un'immensa cultura.

complimenti vivissimi, posso farti una domanda?

usi la mx5 tutti i giorni?, come mai non prendi un'Inglese dove poter sfogare al massimo il tuo gusto?
forse è un po sprecato tutto ciò per un mx5...

spero non prenderai male questo mio appunto, solo una mia considerazione.

[oldcafe]

grazie per i complimenti ed anche per le critiche naturalmente
si Ale la uso tutti i giorni, ho già avuto esperienze con auto e moto d'epoca e sinceramente non avrei tempo per stargli dietro
come puoi intravedere dalle foto ho sfoltito il mio parco e mi sono tenuto i pezzi per me invendibili
Kawasaki z1 900 testanera del '73 ed una lambretta TV175 del '62
ho bisogno di un'auto affidabile e che posso cucirmi su misura, spendere soldi su una macchina da 5000€ forse non ha tanto senso, ma io lo faccio per soddisfazione personale e chi come te è un appassionato può capire

[Miller]

Anche i miei complimenti!
È una delle pochissime Mx-5 molto personalizzate che reputo veramente bella.
Praticamente tutti tendono a strafare.

La strumentazione è mortale!

[alluminio]

Non ho parole. Complimenti.
Il deflettore col buco non l'avevo mai visto, sembra un po' quello per attaccarci il tubo del pinguino delonghi!
Se posso fare una critica la faccio agli specchietti, ma neanche poi tanto.

[CJ_]

Non rispecchia il mio gusto estetico, forse è solo il colore della tappezzeria, ma è un lavoro ottimo

Complimenti