Ma la frizione e il cambio (nel caso del 6 marce) è così diverso da quella dell'rx8?
Impressioni volano alleggerito
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21-10-2013, 17:43
Giova636 Ha scritto:dai adesso siamo curiosida quel che ho letto si parla di 350 Nm circa per 700 e rotti cv. ben diversi dalla coppia delle v8 americane anche se molto meno cavallate... è anche vero che una f1 gira a quasi 20 giri quindi non ha sta gran necessità di coppia....
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
23-10-2013, 20:51
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-10-2013, 20:55 da Giova636.)
Dangerfield78 Ha scritto:Ma la frizione e il cambio (nel caso del 6 marce) è così diverso da quella dell'rx8? Da quello che ho potuto vedere da un rivenditore ebay, la mx-5 1.8 porta un disco frizione da 215mm, la rx-8 da 245mm.....quindi direi di si, sono diverse. Il cambio, mi pare di aver letto in un altra discussione, che sia uguale (come rapporti) ad una versione di Nc, però non saprei....la rx-8 ha un cambio lunghissimo, strano che sia montato anche su mx5.....vero che esiste la coppia conica, ma mi pare monti una cosa tipo 4.00, 4.5 più o meno si giri di li, e non mi pare sia una coppia eccessivamente lunga..... |
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