Starsky Ha scritto:...ma secondo voi daranno anche la valvola bypass? e quali cinghie andranno utilizzate?
La bypass del SC Mini devi assicurarti di averla e poi Tim la sposta sull'intake.
Le chinghie si trovano di tutte le misure e il tendichinghia serve a quello.
E poi dipende se hai il compressore dell'A/C (giro piú lungo) o no (solo il servosterzo).
Io ho iniziato con delle Gates PK1183 (1183 mm). Quando non le ho finite e non le ho piú trovate facilmente ho preso delle altre, pk1185 (alla peggio pk1188) e le tendo poco di piú. (ma pure no, dipende dal materiale della marca che trovo).
Quando salta la cinghia é anche sovente l'allineamento tra la puleggia SC e la crank da registrare, una volta trovatolo...
I don't need money for the turbo, anymore... and I still have a home :D
MX-5passion io c'ero!!!
lo/rez Ha scritto:Starsky Ha scritto:...ma secondo voi daranno anche la valvola bypass? e quali cinghie andranno utilizzate?
La bypass del SC Mini devi assicurarti di averla e poi Tim la sposta sull'intake.
Le chinghie si trovano di tutte le misure e il tendichinghia serve a quello.
E poi dipende se hai il compressore dell'A/C (giro piú lungo) o no (solo il servosterzo).
Io ho iniziato con delle Gates PK1183 (1183 mm). Quando non le ho finite e non le ho piú trovate facilmente ho preso delle altre, pk1185 (alla peggio pk1188) e le tendo poco di piú. (ma pure no, dipende dal materiale della marca che trovo).
Quando salta la cinghia é anche sovente l'allineamento tra la puleggia SC e la crank da registrare, una volta trovatolo...
ho l A/C...ed invece per le 2 pulegge come si fa? da dove le recupero? vanno bene quelle del kit J.R.?
Non importa cosa guidi ma come la guidi. NB-FL 1800 Thunder blue
ho visto che su TRlane hanno la disponibilità dei pezzi...ma mi chiedevo si riesce a risalire alla pressione di sovralimentazione per valutare l'installazione anche di un intercooler usato? avete idee al riguardo? dipenderà dalla puleggia sul compressore immagino...
Non importa cosa guidi ma come la guidi. NB-FL 1800 Thunder blue
credo sarebbe utile riassumere la lista dei pezzi necessari a inizio discussione
Starsky Ha scritto:ho l A/C...ed invece per le 2 pulegge come si fa? da dove le recupero? vanno bene quelle del kit J.R.?
Direi proprio di si. Da
IL Motorsport quella da 2.0 [NAB-4505] o da 2.5 NAB-4506
I don't need money for the turbo, anymore... and I still have a home :D
MX-5passion io c'ero!!!
oddio mi sono appena registrato sul mini club italia....
: WallBash :: WallBash :
Sono fuori questi ti chiedono pure il Codice Fiscale....
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante
Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!
Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
intanto ho appurato che il compressore della mini non ha la valvola bypass quindi è sempre in funzione anche quando sei a filo di gas.
devo capire a cosa serve esattamente questa valvola!
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante
Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!
Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
![[Immagine: 0_0_0_0_250_188_csupload_23274761_large....1144759512]](http://www.trlanefabs.co.uk/0_0_0_0_250_188_csupload_23274761_large.jpg?u=1144759512)