Oggi ho dovuto cambiare la batteria, dopo 11 anni mi ha lasciato a piedi,mi è stata montata una batteria di concorrenza visto che non posso lasciare ferma l'auto perché devo andare a lavoro, mi ha misurato l' uscita di corrente dal l'alternatore e mi ha detto che risuta essere15 e non 13,9 o 14 come sulle altre auto, potrebbe esserci l'alternatore guasto e che troppa corrente di carica rischia di far bollire la batteria. Ora vi chiedo, sulla nostra mx5 quanta corrente genera l'alternatore?
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15 e' altino
il mio alternatore carica 14,4, ad esempio
il regolatore e' sulla centralina, quindi cambiare l'alternatore non serve
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Confermo quello che ha appena scritto gagio, la tensione dev'essere 14.4 ed il controller è sulla centralina, non sull'alternatore.
Io ci sto litigando con la megasquirt infatti
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..
Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
Allora la domanda è cosaa bisogna cambiare?e se qualcuno lo Sto arrivando! dove lo trovo e quanto mi costa?
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Scusate , se qualcuno lo sa
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misura col tester la tensione ai poli della batteria, a motore in moto: se parte 15 dall'alternatore ma con un po' di dispersione arriva meno alla batteria, va bene
Ma poi: questo alternatore ti ha tenuto la batteria viva per 11 anni! Ma che cosa vuoi di piu' dalla vita?????
Il tizio che ti ha detto dell'alternatore che carica troppo secondo me fa il furbetto
Arancia Meccanica
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anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Che poi 15 è ancora in tolleranza, se va in corto o non è gestito dalla centralina spara 18v diretti
Deni secondo me devi cambiare batteria, ha fatto il suo tempo ormai (e scordati che una non originale ti faccia altrettanti anni)
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Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..
Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
Gagio Ha scritto:Ma poi: questo alternatore ti ha tenuto la batteria viva per 11 anni! Ma che cosa vuoi di piu' dalla vita?????
Il tizio che ti ha detto dell'alternatore che carica troppo secondo me fa il furbetto
Infatti.
Mi riquoto.
Arancia Meccanica
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anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Batteria cambiata, ora vi chiedo cosa devo fare per portare la tensione sotto i 15?
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Scusa se insisto, hai misurato ai poli della batteria a motore in moto?
Basta un coso cosi' e 2 minuti:
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Arancia Meccanica
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