[NA] Reroute liquido raffreddamento

[EliGabri]

Ciao,
volevo sapere se qualcuno ha fatto il "reroute" del liquido di raffreddamento del motore e soprattutto se lo consiglierebbe di fare a tutti quelli che possiedono una Mx5 per uso quotidiano oppure per chi deve andare su circuito e che magari monta anche un turbo

Il kit che ho trovato su ilmotorsport costa 200 euro e penso che siano un po' tanti.

Ah e come ultima cosa: ovviamente é illegale giusto?

[alex zanardi]

super illegale, ma sfido le F.do a notarlo, direi che su questo puoi fare sonni sereni 

digitando "reroute" nel tasto ricerca (limitandolo solo al titolo) mi sono uscite 5 discussioni + questa, grossomodo tutte dicono che è venduto ad un prezzo eccessivo, che è utile per far raffreddare meglio i nostri motori, ma non indispensabile su motore stock.
io e tanti altri ce lo siamo costruito spendendo molto meno, per sapere come usa il "ricerca" 

[EliGabri]

super illegale, ma sfido le F.do a notarlo, direi che su questo puoi fare sonni sereni 

digitando "reroute" nel tasto ricerca (limitandolo solo al titolo) mi sono uscite 5 discussioni + questa, grossomodo tutte dicono che è venduto ad un prezzo eccessivo, che è utile per far raffreddare meglio i nostri motori, ma non indispensabile su motore stock.
io e tanti altri ce lo siamo costruito spendendo molto meno, per sapere come usa il "ricerca" 

Capito, grazie mille

[Riccardo R]

Buongiorno
Io ho montato quello di flyin miata e per mie esigenze ho messo un valvola termostatica che apre a 82 °c
( https://trackdogracing.com/tstat.aspx ).
Si monta bene e funziona tutto perfettamente.

[EliGabri]

Buongiorno
Io ho montato quello di flyin miata e per mie esigenze ho messo un valvola termostatica che apre a 82 °c
( https://trackdogracing.com/tstat.aspx ).
Si monta bene e funziona tutto perfettamente.

Costa giusto un pochino di più di quello che avevo descritto io prima 

[giuino]

il termostato è un pezzo standard, con buonapace di tutti i jeidiemmari e fanboy del codice ricambio

se porti il tuo da un ricambista te ne trova cento, con tutte le gradazioni che vuoi, anch'io uso quello da 82°, credo proveniente da una panda 750... o qualche Ritmo XD

per costruirti il "kit" in pratica ti serve solo l'anello adattatore che va sulla testa, un gomito "kia", il tappo per l'uscita originale e del tubo in gomma.

costruire il kit ti costerà una 60ina di euro se hai gli attrezzi ed un pò di manualità.

Il kit di ilmotor è ben fatto (non varrà 2000€ ma 150 si), ma il fatto che passi sotto il collettore di aspirazione mi provoca gli incubi :-p

[RicRog]

Io ho montato il kit della Skidnation ma ho lasciato la termostatica oem; dite che conviene cambiarla con una che si apre più in anticipo?

1.6 stockissimo


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[Pee Tee]

Io ho montato il kit della Skidnation ma ho lasciato la termostatica oem; dite che conviene cambiarla con una che si apre più in anticipo?

1.6 stockissimo


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No. Non serve a niente, imho.

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[giuino]

Io ho montato il kit della Skidnation ma ho lasciato la termostatica oem; dite che conviene cambiarla con una che si apre più in anticipo?

1.6 stockissimo


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No. Non serve a niente, imho.

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Quoto in pieno su un motore stock lasciate tutto come mamma mazda ha fatto... non pensate di essere più furbi dei 50 ingegneri giapponesi che hanno studiato nei minimi particolari come far andare sti motori per 400.000 km... ;-)


ah! con la parola "stock" intendo anche tutte quelle modifiche inutili tipo filtri, scarichi, cai, randal, miao, bao che non servono a nulla sui nostri motori... XD

[lsdlsd88]

Quoto in pieno su un motore stock lasciate tutto come mamma mazda ha fatto... non pensate di essere più furbi dei 50 ingegneri giapponesi che hanno studiato nei minimi particolari come far andare sti motori per 400.000 km... ;-)

il fatto è che il B6 era stato ingegnerizzato per essere montato in posizione trasversale e quindi usciva di fabbrica con il "reroute" se non ricordo male!
qui lo schema sulla 323:




che poi su un auto stock usata normalmente il problema non si evidenzi, sono d'accordo con te.