NA 1.6 115 BIANCA

[Pee Tee]

La cinghia servizi "no a/c" è una 4pk855
La cinghia trapezoidale dell'alternatore è una AVX13X900



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[..ale!!]

grazie!

[..ale!!]

ohhhh finalmente un passo per volta arrivano i primi pezzi del bidet per poterla mettere in strada 

grazie a Luca di Mx5 Garage! Sinceramente speravo ci fossero anche le caramelle nel pacco, e non sono rimasto deluso

Ho comprato:

-kit distribuzione
-pompa acqua + guarnizioni
-2 paraoli camme
-1 paraolio albero motore
-guarnizione coperchio punterie
-oring sensore camme
-oring porta termostato
-termostato con guarnizione
-molletta distribuzione
-filtro aria
-filtro benzina
-filtro olio
-cinghia alternatore
-cinghia servosterzo no a/c
-set candele ngk
-olio motore bardhal xtc60 5w40
-olio cambio e differenziale bardhal 75w904005

direi che per ora sia già abbastanza, la macchina è stata ferma parecchio ed è ora di darle onore con una bella rinfrescata

i prossimi passi sono:

-revisione
-darle una bella lavata
-certificato rilevanza storica
-freni nuovi con tubi (Mid brake?)
-soft top nuovo (dovevo scegliere uno dei due tra st e ht, ma l'ho presa perché cabrio ed ho preferito puntare la cappotta nuova. magari entro natale un ht per l'inverno salta fuori ) 
-magari si penserà a dei 15 tranquilli
-rinfrescata di carrozzeria

ma nel frattempo GASSSSSSSSSS! e usarla, perché il grand cherokee tutti i giorni diventa ingestibile

ciao!

[alfaluna]

Bella lì......
saluti da un Vittuonese vicino di casa
posta un po' di foto dei lavori che magari imparo qualcosa data la mia scarsa manualità :-)

[Alfatester]

Spettacolo, la rimetti praticamente a nuovo morotisticamente

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[..ale!!]

Bella lì......
saluti da un Vittuonese  vicino di casa
posta un po' di foto dei lavori che magari imparo qualcosa data la mia scarsa manualità :-)

ah sei di vittuone? bella lì, buono a sapersi! qualche volta ci si becca che anche io ho un giro di petrolheads, così ci si conosce 

per i lavori in genere non tendo a fare foto perché sono concentrato, magari a sto giro mi faccio assistere e documentiamo dai

comunque se vuoi e hai bisogno di una mano a fare qualcosa no problem eh

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Spettacolo, la rimetti praticamente a nuovo morotisticamente

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ni, il mio obiettivo sarebbe stato tirar su la testa, pulire bene dentro eventuali residui e cambiare guarnizione testa preventivamente, ma:
1- se tocchi entri nel tunnel e sta spesa è già stata abbastanza 
2-fare la testa senza pianare bene non è un lavoro fatto come piace a me

ma comunque sì, diciamo che più sistemo meglio è  già che siamo in ballo

[..ale!!]

Oggi ho iniziato a smontare prima della partenza per la toscana (ferie pasquali). Ho notato una disarmante facilità nel togliere il radiatore, bene! Mi stanno già simpatici sti giappi

Però ho visto che i 2 soffietti della scatola guida sono rotti... Mi tocca cambiarli per forza. Dite che possa essersi inguaiata anche la scatola guida?

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[Alfatester]

Non è detto ma devi sgrassare bene, pulire per bene tutto e re-ingrassare!

Se levi la testa devi poi farla spianare da un professionista, non costa chissà quanto...

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[..ale!!]

Sì però diciamo che non me le vado a cercare. Essendo un'auto semi abbandonata e avendo delle magane, preferirei prima sistemare ciò che effettivamente rompe le balle. Pensandoci non ha problemi con la testa, quindi boh, aspetterò per ora. Sicuro farò un flush per pulire i condotti di raffreddamento ora che ci sono. Diciamo che vorrei usarla e sapere che effettivamente vada tutto bene come dovrebbe, poi si vede

[..ale!!]

Premessa: macchina comprata ferma da un po'  mai accesa da  Me, presa che prima la sistemo e poi l'accendo

Aggiornamenti:
smonta smonta, ho trovato la guarnizione coperchio punterie praticamente inesistente, candele piene d'olio. Spero sia un problema di quella guarnizione perché mi è già salita la cresta.

La puleggia dei servizi dell'albero motore è inchiodata, non esce. Si accettano suggerimenti. Oggi provo delicatamente con un estrattore gigante, vediamo. 

Ma il termostato nella sua sede non c'è  fa affidamento solamente alla sonda sul coperchio?