NA o NC... bella domanda

[gentus]

Buon pomeriggio!

sto vagliando una 2 posti, la prima della mia vita a 45 anni come seconda auto per uscire nel fine settimana e 2/3 vacanzine all'anno.
ho una bella Lexus IS300h e vorrei una seconda auto economica, che non mi sveni in manutenzione e che non mi dia grossi problemi.
avevo iniziato a dare un'occhiata a z3/tt/slk ma problemi di progettazione e costi proibitivi di manutenzione m'han fatto desistere.

l'idea passa su mx5: ce l'aveva un mio amico quando eravamo ragazzi: bellissima, gialla, con i fanali a scomparsa... veniamo a noi:

come vi dicevo vorrei una macchina che dia pochi problemi, non sono uno che corre ma uno che la utilizzerebbe per fare qualche viaggetto scoperchiato, 5/8.000 km annui, con un budget di 10.000€ tirandomi il collo e un'incredibile sofferenza al caldo.

sono indeciso tra 

- la NA per sentimento: chi era bambino negli anni 80 aveva travasi di testosterone a veder fanali a scomparsa oltre alla sicura rivalutazione... per conto non c'è il climatizzatore che nel beetle accendevo anche da scoperchiato nelle giornate più calde. 

- la NC perchè è la più moderna che mi posso permettere con tutto ciò che serve a livello di sicurezza e confort...

a livello di spesa credo di starci su entrambi considerando un minor prezzo d'accesso per la NA che però sarà da sommare a qualche lavoretto qua e la... di NC ne ho viste di belle anche a 8/9k... piuttosto: sulla scelta, qual'è il chilometraggio per l'una e per l'altra che vi farebbe scartare un annuncio?

immagino che sia una scelta solo mia e nient'altro che mia ma... ci vorrebbe qualche sussurro all'orecchio per aiutarmi a scegliere... mi date una mano? 

[M-Power]

Buon pomeriggio!

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- la NA per sentimento: chi era bambino negli anni 80 aveva travasi di testosterone a veder fanali a scomparsa oltre alla sicura rivalutazione... per conto non c'è il climatizzatore che nel beetle accendevo anche da scoperchiato nelle giornate più calde. 

Con un po' di pazienza l'NA climatizzata la trovi :-)

PS NA e NC sono due mondi completamente diversi come guida e comfort, l'unica cosa che mi sento di dirti è di provarle entrambe e decidere solo a quel punto con cognizione di causa

[gentus]

Buon pomeriggio!

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- la NA per sentimento: chi era bambino negli anni 80 aveva travasi di testosterone a veder fanali a scomparsa oltre alla sicura rivalutazione... per conto non c'è il climatizzatore che nel beetle accendevo anche da scoperchiato nelle giornate più calde. 

Con un po' di pazienza l'NA climatizzata la trovi :-)
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Certo, ma questo tipo di modifiche ho sempre paura che vadano ad intaccare qualcos'altro e che alla fine il risultato non sia soddisfacente...

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[Antonio]

Una delle mie due NA ha il clima originale essendo di importazione americana
Con pazienza si trovano...

Quanto alla scelta tra le due, sono auto troppo diverse...come prestigio e stabilità nella valutazione l'NA è da preferire, come auto da tutti i giorni l'NC è superiore.

[gentus]

Una delle mie due NA ha il clima originale essendo di importazione americana
Con pazienza si trovano...

Quanto alla scelta tra le due, sono auto troppo diverse...come prestigio e stabilità nella valutazione l'NA è da preferire, come auto da tutti i giorni l'NC è superiore.

come ti dicevo ne farei un uso finesettimanale o poco più... non è la macchina da tutti i giorni ma sono anche un po' "comodo"... non ho però grossa possibilità di prova a meno che non ci sia qualche forumista di buon cuore in zona pesaro/senigallia/ancona

[Demios]

L'NA ha sicuramente il fascino del vintage, ma secondo me è più indicata solo se ogni tanto vuoi metterci le mani per sistemare qualcosa da solo. Se ne trovi una che è già stata curata abbondantemente puoi stare tranquillo ma spesso costano quanto se non più delle NC.

Se invece sei "un po' comodo" una NC 1.8 post 2009 (NCFL o NC2 e NC3 che dir si voglia) credo sia la scelta giusta visto che tendono ad avere praticamente 0 problemi insieme ad un po' di spazio in più. Sicuramente per chi vuole una cabrio da passeggiate divertenti in montagna ma vuole che la macchina funzioni sempre quando giri la chiave è la scelta più ovvia.

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[Nightcrawler]

È un po come chiedere se è meglio un nokia 3310 o un iphone. Per telefonare van bene tutti e due ma direi che le somiglianze finiscono lì.

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[gentus]

L'NA ha sicuramente il fascino del vintage, ma secondo me è più indicata solo se ogni tanto vuoi metterci le mani per sistemare qualcosa da solo. Se ne trovi una che è già stata curata abbondantemente puoi stare tranquillo ma spesso costano quanto se non più delle NC.

Se invece sei "un po' comodo" una NC 1.8 post 2009 (NCFL o NC2 e NC3 che dir si voglia) credo sia la scelta giusta visto che tendono ad avere praticamente 0 problemi insieme ad un po' di spazio in più. Sicuramente per chi vuole una cabrio da passeggiate divertenti in montagna ma vuole che la macchina funzioni sempre quando giri la chiave è la scelta più ovvia.

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grazie, è che non sono nato né diventato meccanico... 

È un po come chiedere se è meglio un nokia 3310 o un iphone. Per telefonare van bene tutti e due ma direi che le somiglianze finiscono lì.

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potrei rispondere con un grazie al ... certo, lo so anch'io.... come ti dicevo era per capire se uno senza esperienza/velleità de meccanico poteva in qualche modo avvicinarsi ad una NA senza guadagnarsi prematuramente l'inferno perchè ripeto, quei due fanali sono troppo porno ai miei occhi

per la nc, che chilometraggio è da non superare su un annuncio?

[Demios]

Per carità, non esageriamo, anche la NA è molto affidabile rispetto a tante altre auto moderne e non. È solo che è una macchina di 30 anni quindi ci può stare che abbia qualche problema, se uno a piacere a metterci le mani questo è un punto a favore, non un contro essendo molto semplice da trattare a detta di chi ce l'ha (un po' come tutte le giapponesi anni '90 del resto). Sicuramente c'è chi sa dirti meglio ma radiatore e slave della frizione sono problemi piuttosto comuni.

Le NC fino al 2007 2008 (muso con presa d'aria tonda per intendeci) sono note per avere problemi col consumo d'olio che se estremo porta a sbronzinare, quelle "riviste" (col muso sorridente) sembrano non patire. Anche se questo è ancora argomento di accese discussioni ahaha

Mentre per il chilometraggio è molto poco rilevante, anzi, io ne prenderei una che ha camminato, quelle con 30.000km a volte finiscono per avere più problemi di altre che sono state usate regolarmente. Ho visto esemplari con 200.000 km o più girare come orologi e anche la mia è allegramente oltre quota 120.000, non mi farei problemi e mi preoccuperei di trovarne una che è stata trattata da mani attente più che altro.

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[Nightcrawler]

potrei rispondere con un grazie al ... certo, lo so anch'io.... come ti dicevo era per capire se uno senza esperienza/velleità de meccanico poteva in qualche modo avvicinarsi ad una NA senza guadagnarsi prematuramente l'inferno perchè ripeto, quei due fanali sono troppo porno ai miei occhi

Diciamo che per la NA vale la regola del "tutto quello che non c'è non si rompe" e sulle NA c'è davvero poco e quel poco che c'è, se la macchina NON è stata usata da un animale, non si rompe e casomai si sostituisce svitando un paio di viti, come nel caso del radiatore, o con una chiave da 10 per tutto il resto. I pezzi di ricambio si trovano tutti o quasi (a prezzi umani) e anche il settore "personalizzazione" ha da offrire di tutto e di più. Da valutare che la NA ormai è stata rivoltata come un calzino e quindi ci sono praticamente enciclopedie su di lei.

La NC è un auto moderna con relativi pregi e difetti, anche se affidabile, ha comunque costi di gestione diversi.

Probabilmente prendendo una NA dovrai mettere in conto alcuni lavori mentre con la NC avrai già un mezzo pronto all'uso.

Se è solo uno sfizio prendi la NC se è amore prendi la NA

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