la mia NA ideale, esiste?

[lucazam]

il 90cv non è affatto morto, nessuna mx5 è un fulmine, come motore per me una vale l'altra.

ma parlare di differenze marcate di motore è poco realistico

Opinioni...io trovo parecchie differenze tra il 115/130 e il 90

[MMx]

il 90 è una questione psicologica, non posso scendere sotto la potenza che ho ora sulla clio, poi mi prende male...

che poi se do la clio a mia sorella e vuole fare uno sparo (e, considerando che non ha mai superato i 30 chilometri orari, è molto più probabile che dopo questo post mi suoni alla porta una pornodiva e mi faccia "sono tutta tua per le prossime quarantotto ore"), rischio di subire :haha:

[MMx]

il 90cv non è affatto morto, nessuna mx5 è un fulmine, come motore per me una vale l'altra.

ma parlare di differenze marcate di motore è poco realistico

Opinioni...io trovo parecchie differenze tra il 115/130 e il 90

poi 'ste cose sono molto variabili, per mia madre (abituata alla uno fire da 45 cavalli) la clio 1.4 è troppo potente e dice che neanche riesce a farci manovra, mia sorella dice che va troppo forte (e che è troppo bassa, voglio vedere se sale sulla mx5 cosa dice :haha: ), mio padre abituato al diesel dice che non si muove se non smanetti con il cambio, per me ora non cammina proprio, mentre appena presa mi sembrava chissà che...

[ale.sg]

non pensare assolutamente che se prendi la 130 cv voli......

va sempre meno del più comune diesel attuale che incontri al semaforo....

giusto per non farti illudere... :chessygrin:

la mx5 è altro, tanto altro....

[Phreno]

ma quanto sei alto scusa?

perche se batti una tuonata sul 106 (vabene il dissuasore pero') su una na hai ancora meno spazio! io mi ricordo il 106 1.6 di un mio amico e ci stavo alla grande, ora lo sto aiutando un po' a preparare un 1.3 con swap 1.6 e devo dire che spazio c'e' eccome.

[MMx]

non pensare assolutamente che se prendi la 130 cv voli......

va sempre meno del più comune diesel attuale che incontri al semaforo....

giusto per non farti illudere... :chessygrin:

la mx5 è altro, tanto altro....

beh, sono sempre 130 cavalli su un migliaio di chili, certo non è una macchina da semaforo (ambiente che comunque non frequento molto, io già con la clio vado per colli - rischiando qualche divagazione nei burroni :haha: ) ma meglio di ora sarà, da quando sono stato sverniciato da un ducato non sono più lo stesso...

[MMx]

ma quanto sei alto scusa?

perche se batti una tuonata sul 106 (vabene il dissuasore pero') su una na hai ancora meno spazio! io mi ricordo il 106 1.6 di un mio amico e ci stavo alla grande, ora lo sto aiutando un po' a preparare un 1.3 con swap 1.6 e devo dire che spazio c'e' eccome.

no, io sono 1.80, il tuono sul tetto lo detti perchè si fece un salto su quel dosso che neanche nei film... ancora mi chiedo com'è che non ci si fece malissimo... probabilmente perchè già se ne fece abbastanza la macchina :chessygrin:

[lucazam]

non pensare assolutamente che se prendi la 130 cv voli......

va sempre meno del più comune diesel attuale che incontri al semaforo....

giusto per non farti illudere... :chessygrin:

la mx5 è altro, tanto altro....

Ha ragione l'utente ale.sg, non è che voli con la 115 o la 130 cv. Diciamo che ti togli quegli sfizi impossibili con la 90, non voli ma perlomeno cammini. Poi se hai già deciso per una di queste due...

Diciamo che contro un 1.9 jtd qualsiasi con le 130 cv te la giochi, con le 90 devi cercare una C3 1.4 hdi...

Per l'ABS senza airbag mi sa che l'unica è cercare una delle prime 1.8, è una bella impresa

[ale.sg]

Ha ragione l'utente ale.sg, non è che voli con la 115 o la 130 cv. Diciamo che ti togli quegli sfizi impossibili con la 90, non voli ma perlomeno cammini. Poi se hai già deciso per una di queste due...

Diciamo che contro un 1.9 jtd qualsiasi con le 130 cv te la giochi, con le 90 devi cercare una C3 1.4 hdi...

Per l'ABS senza airbag mi sa che l'unica è cercare una delle prime 1.8, è una bella impresa

apprezzo molto il tuo velato sarcasmo, peccato che tu stia scrivendo cose fuorvianti ad un nuovo utente che non ha provato le auto in questione e ti crede.

eviterei per semplice buon senso se fossi in te.

se poi è una guerricciola personale continua pure.

[lucazam]

Nessuna guerricola, è una mia opinione che il 115 cv e il 130 cv siano più godibili del 90. Quando cercavo la mia Miata avevo provato diverse 90 cv, perchè tutti dicevano che non c'erano differenze con le altre due. Poi un mio amico mi disse "prova la mia V-special" e realizzai che era molto più reattiva. Così per curiosità andai a provare una 1.8 in un concessionario della mia zona ed era tutta un'altra faccenda rispetto al 90 cv. Questa è la mia opinione e non ci vedo nulla di strano.