Come avete installato il CDA?

[open_sky]

Volevo vedere alcune soluzioni per installare il CDA nonostante il debimetro dell'M1 abbia dimensioni disumane...qualcuno ha delle dritte da darmi?

:a_32:

[Szymon]

Io l'ho su nbfl, non so se può esserti utile, ne ho visti anche su NA montati piu' o meno come l'ho messo io



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[ggcapp]

non accorciare troppo i condotti mi raccomando.

[alluminio]

Io sto ancora cercando la posizione definitiva, nelle condizioni in cui è adesso, è a dir poco provvisorio, è già tanto che non l'ho ancora perso per strada.
Un consiglio: non prendere esempio da me!!

[nitro-ale]

io ho fatto così, potrei sistemarlo ancora un po' per accorgiare il tratto di gomito a U

[crissss]

ma quante cavolo di curve avete montato!?!?! :haha:

via via tutto.... secondo me meglio avvicinare un po il debimetro al corpo farfallato e casomai da quello un tubo un po più lungo fino al CDA, ma le curve dolci possibilmente!

[open_sky]

io ho fatto così, potrei sistemarlo ancora un po' per accorgiare il tratto di gomito a U

Pure io ho fatto una prova e vedo che così ci sta...vorrei pure io eliminare qualche curva, solo che il filo del debimetro è corto, non ci arriva vicino al corpo farfallato..

[lo/rez]

...solo che il filo del debimetro è corto, non ci arriva vicino al corpo farfallato..

Allungalo.
Quando maneggi il debimetro fai un po' d'attenzione, quando é caldo é specialmente fragile visto che il MAF é un filamento

[Szymon]

ma quante cavolo di curve avete montato!?!?! :haha:

via via tutto.... secondo me meglio avvicinare un po il debimetro al corpo farfallato e casomai da quello un tubo un po più lungo fino al CDA, ma le curve dolci possibilmente!

Ahahaha :haha:
Le mie son curve siliconiche, avevano detto tutti che a montarlo troppo vicino al cf si svuota eccessivamente e m'è toccato fà sto serpente nel cofano :haha: :haha: :a_36:

[nitro-ale]

su NA 1,6 è un casino montarlo in altro modo perchè il termostato interferisce non poco