Staminchia Phreno se ti metti a fare il meccanico di professione con la perizia che stai dimostrando avessi un problema alla mia te la porterei a Siena.
NB 1.6 Siepe 2000
Project swapperei, ma alla fine monto un super ibrido 1.6
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17-02-2011, 19:19
Staminchia Phreno se ti metti a fare il meccanico di professione con la perizia che stai dimostrando avessi un problema alla mia te la porterei a Siena.
NB 1.6 Siepe 2000
17-02-2011, 19:25
Miller Ha scritto:Staminchia Phreno se ti metti a fare il meccanico di professione con la perizia che stai dimostrando avessi un problema alla mia te la porterei a Siena. Vediamo prima se mi riesce di accendere la mia :chessygrin: so tutti boni a girare una vite :haha:
17-02-2011, 21:10
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-02-2011, 21:14 da Phreno.)
Ecco tutto portato in garage!
Avantreno e retrotreno NB! addirittura il retrotreno e' di una NBFL ma vabbe :haha: Starter e Alternatore, questi dovrebbero funzionare, ma cosi ridotti non li monto, mi divertiro' a smontarli per benino,(muahah) c'e' una guida sul manuale che spiega passo passo come fare una manutenzione completa quindi ci si prova :haha: Allora.. recensione su junk yard dog: Contattatelo sul nutz, invano il tentativo di scrivergli qui o addirittura alla sua mail personale, dopo quasi 3 mesi ho finalmente i pezzi a casa, ora che ho capito come si fa spero che per le prossime volte sia piu' veloce! In ogni caso fa degli imballaggi esagerati! per aprire lo starter e l'alternatore c'era un sacco di plastica da imbalaggi e nastro adesivo, In definitiva, mettendo da parte la comunicazione che e' stata piu colpa mia che sua, e' un ottimo ricambista per quanto riguarda la spedizione non so dirvi nulla in quanto mi sono occupato io del ritiro col mio corriere.
17-02-2011, 21:52
Sabbiare e verniciare a forno tutto! :chessygrin:
Owner Carlife Detailing Lab - centro detailing Bergamo
Mappa detailers & reseller LaCuraDellAuto - convenzionato MX5 Italia
18-02-2011, 01:23
prima di portare a sabbiare (a pagamento):
non ti conviene spendere 20€ e prendere una sabbiatrice, e poi comprarti un paio di metri di sabbia al quarzo (quella per intonacare)? spendi moooolto meno.
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice.. Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
18-02-2011, 10:11
Hgt983 Ha scritto:prima di portare a sabbiare (a pagamento): Quando portavo a sabbiare le vespe da restaurare avevo gia pensato a questa opzione, ma ho abbandonato l'idea perchè mi mancava uno spazio adatto dove lavorare con le polveri, e mancava pure un compressore adeguato. non pensare che con 20 euro te la cavi, forse ci compri solo la pistola ma la sabbia non costa poco, inoltre avrei bisogno pure di maschera completa per respirare, forse con 50 euro faccio tutto, ma viene un lavoro da cani perchè non ho abbastanza pressione e litraggio sufficente per lavorare con tranquillità, gia qualcuno ci provo con una vespa e venne uno schifo.. figuriamoci su una culla verniciata a polvere... ci metti una vita! I miei vicini poi mi ucciderebbero.. no no.. e' infattibile!
18-02-2011, 14:36
Phreno Ha scritto:Quando portavo a sabbiare le vespe da restaurare avevo gia pensato a questa opzione, ma ho abbandonato l'idea perchè mi mancava uno spazio adatto dove lavorare con le polveri, e mancava pure un compressore adeguato. si parlo della pistola... vabbé che qui un metro di sabbia costa poco uguale beh il compressore t basta anche 150l, ovvio che con un 50l ci perdi le giornate....
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice.. Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
18-02-2011, 14:53
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-02-2011, 15:23 da Phreno.)
Boia, corbezzoli, budelli, oh issa e pure oppalaaaaaa e gia che ci siamo gnnnnnnhhhhh (suono onomatopeico associabile allo sforzo, a volte puo seguire pure PLOF ma qui si parla d'altro.)
Questi sono i tag, le parole chiave della mattinata di oggi. Tutto baldanzoso mi alzo presto, prelievo del sangue, torno a casa, focaccina e esta the', girello in internet poi esco e vado in garage, per smontare i braccetti dell'avantreno, perchè oggi gli voglio levare le boccole, i bushing, chiamateli come vi pare insomma quei cosi di gomma che stanno nei braccetti. Ed eccoli qua, pronti per il lavoro: Prima di operare sono pero' passato da un mio amico carrozziere e mi sono fatto prestare un'estrattore, che ho usato appunto per estrarre i silent block (nome specifico) Quindi si parte regolo l'apertura dell'estrattore metto una rondella per avere una zona di pressione piu' ampia e inizio ad avvitare. Gia nella foto si capisce piu' o meno, comunque sia avvita e avvita l'operazione si rende sempre piu' faticosa, la gomma esce si vede, ma esce storta e questo mi complica un casino l'operazione. Bene ragazzi... Non ho mai fatto tanta fatica per togliere ste cacate di gomma.. tanto per farvi capire vi mostro una foto fatta nei molteplici periodi di pausa. quella che vedete a sinistra e' la rondella usata con l'estrattore per levare il silent block, notate nulla? Bene... visto che non ho assolutamente voglia di fare questa fatica moltiplicata x18 volte, stasera ci vado come mio solito giu pesante e li togliero con l'ausilio di una pistola pneumatica. Alla prox.
18-02-2011, 15:46
Phreno Ha scritto:E' arrivataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa praticamente la cugina della mia, la mia è la 130
NA MY'93 115 NB 1.6
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