Indecisione! Mi date un consiglio?

[Number34]

ma anche da corny motorsport si può scegliere lo springrate???? lo chiedo perchè vorrei approfittare della convenzione con il forum, però sul sito non mi pare ci sia la possibilità di scelta, diversamente da mx5parts.

sisiio li ho comprati da li!
nelle note dell'ordine inserisci lo spring rate che vuoi!

[Zakke86]

sisiio li ho comprati da li!
nelle note dell'ordine inserisci lo spring rate che vuoi!

grazie 1000...

appena metto assieme il gruzzoletto parte l'ordine.

EDIT: domanda stupida. ma lo springrate nn incide sui mm di cui si abbassa la macchina???

[Number34]

no

[Zakke86]

no

grazie... scusate ancora l'ignoranza :oops:, ma nn mi era ancora capitato di fare un assetto serio sulla mia macchina.

[Number34]

manco a me! e non solo sulla miata!
sulo miata.shark sa quanto gli ho rotto le balle per l'assetto!

[Fabiolous]

Secondo me sono il giusto compromesso regolato come avevo scritto qualche post fa.
per cui sei a metà della regolazione e più irrigidire ancora se vuoi
è vivibile in strada ma comunque rigido!
si può fare anche un 350/300

E vada di 325/275.
Ma 325 e avanti o dietro? PENSO avanti...

[Fabiolous]

La carta di credito è passato da "stato di magra" a "cicciosa" ed pronta a sparare

[.SharK]

hahaha

La rigidezza maggiore ovviamente davanti!

Per quanto riguarda le rigidezze, dipende da quel che vuoi.
Come l'ha messa giu' Manu (number34) e' leggermente sovrasterzante come setup, ma cercava quello. Con una NA 90 cv non hai problemi, se hai intenzione di mettere volumetrico o altro evita.
Con 350 250 sei circa neutro ma leggerissimamente piu' sovrasterzante (poca roba, coi cavalli stock non lo senti) in uscita



N.B.: NA ed NB NON sono la stessa cosa come risposta (a parita' di rigidezze)

[Fabiolous]

Eccomi qui!
Alberto, quindi dici che con 350/250 lascio invariate le caratteristiche della Miatina?
La mia a livello motore non dovrebbe subire modifiche. E se dovessi cambiare idea, non mi dispiacerebbe averla appena sovrasterzante.

[Zakke86]

hahaha

La rigidezza maggiore ovviamente davanti!

Per quanto riguarda le rigidezze, dipende da quel che vuoi.
Come l'ha messa giu' Manu (number34) e' leggermente sovrasterzante come setup, ma cercava quello. Con una NA 90 cv non hai problemi, se hai intenzione di mettere volumetrico o altro evita.
Con 350 250 sei circa neutro ma leggerissimamente piu' sovrasterzante (poca roba, coi cavalli stock non lo senti) in uscita



N.B.: NA ed NB NON sono la stessa cosa come risposta (a parita' di rigidezze)

ottimo... grazie 1000 x la spiegazione.