ogni quanto cambiare l'olio del motore?

[Fabiolous]

Nel filtro in genere si fa così: ci versi l'olio finché non fa "il risucchio", e basta così. Poi ungi la guarnizione e monti (senza stringere con la chiave, solo a mano).

Interessante, grazie!:happy:

[cangaceiro]

Ho dato retta a Fabiolous e ho preso il Bardhal Technos nella gradazione 5W30, come da libretto...Giovedì faccio il tagliando e vi faccio sapere. :chessygrin:

Allora come è andata? ma tu compri l'olio da te e poi glielo porti al concessionario e gli dici: "Mettimi questo che è buono!" fai così? non si impermalosiscono?:giggle:

[Fabiolous]

Allora come è andata? ma tu compri l'olio da te e poi glielo porti al concessionario e gli dici: "Mettimi questo che è buono!" fai così? non si impermalosiscono?:giggle:

Nel caso è meglio andarci a parlare prima e mettere subito in chiaro la cosa.

Una volta mi è capitato, prima del mega tagliando cinghia, frizione, master&slave, cavi candele, candele e cambio di ogni liquido presente nella macchina, di andare da un tipo. Ho appunto detto che portavo tutto io e questo mi fa "ahhh ho capito che tipo sei! tu vuoi andarti a ficcare nei guai e bla bla bla... " io ero così: Mica gli ho chiesto se potevo trombarmi la figlia! : Rolleyes :
Appena si è fermato l'ho mandato a cagare. Che gente che c'è in giro.

[Tiro!]

Allora come è andata? ma tu compri l'olio da te e poi glielo porti al concessionario e gli dici: "Mettimi questo che è buono!" fai così? non si impermalosiscono?:giggle:

Non sono andato dal concessionario ma da un meccanico amico di mio padre.
Gli ho detto che l'olio l'avevo già preso perché avevo intenzione di fare il cambio da me ma che poi c'avevo ripensato perché a casa non ho la benché minima attrezzatura e lui non ha fatto storie, anzi, mi ha chiesto se il filtro dell'olio lo prendevo io oppure ci doveva pensare lui.. :chessygrin:

Insomma, è vero che così il meccanico non guadagna sull'olio ma gli paghi comunque le sue ore di lavoro...

[Redfury]

Anche io faccio 4/5 mila km all'anno sinceramente ho deciso di cambiarlo quando arrivo a 6/8 mila km cioè all'incirca dopo un anno e mezzo....

[cangaceiro]

Una volta mi è capitato, prima del mega tagliando cinghia, frizione, master&slave, cavi candele, candele e cambio di ogni liquido presente nella macchina, di andare da un tipo.

scusa ma perchè ti hanno fatto questo mega tagliando? : Rolleyes :

[Fabiolous]

scusa ma perchè ti hanno fatto questo mega tagliando? : Rolleyes :

Perchè l'ho presa usata dopo 5 anni e sei sentiva che c'erano tante cosine da fare.

[cangaceiro]

Perchè l'ho presa usata dopo 5 anni e sei sentiva che c'erano tante cosine da fare.

cioè se ho capito bene hai preso un'auto che aveva già passato i 5 anni di vita e che non aveva mai fatto il tagliando? per curiosità quanti km aveva?:plus1:

[Fabiolous]

50.000km presa in Mazda Taranto.
A guardare il libretto dei tagliandi potevo stare tranquillo, ma sotto i 4000 giri camminava poco e aveva un vuoto mostruoso tra i 3700 e i 4200.
Dovevo rifare la friozione per via del rallo.
Effettivamente mi è sfuggito di dire che ho atteso i 90.000km per fare tutto.
Dovevo rifare la cinghia distribuzione, la frizione... candele e cavi per il vuoto sotto i 4000... a quel punto ho aggiunto qualche altra cosina come master&slave e tutti i liquidi ed ecco che sono arrivato a fare il "tagliandone"

[cangaceiro]

ahhhh credevo fosse uno di quei tagliandi da zero ai cinque anni. Avevo paura che fosse l'ultimo tagliando dato che lo devo fare mi premunivo. :chessygrin: