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Toyota Land Cruiser
#1
Come gia' detto in altre occasioni, qui dove mi trovo girano solo fuoristrada "seri": Toyota Land Cruiser, VW Tuareg e ......... Cayenne.
Di SUV piccoli (RAV 4, Touran, Kuga, roba coreana ....) non se ne vedono.

Ieri mi sono trovato a fare qualche centinaio di kilometri verso il confine con il Turkmenistan su una strada prima, strada tutta a buche poi, pista infine, sollevando nuvole di polvere della consistenza del borotalco, in mezzo a arbusti alti al massimo 50 cm, incontrando ogni tanto qualche piccolo branco di striminziti cavalli o di cammelli.
Tecnica di guida: 80 km/ora fissi, le buche non si sentono, qualcuna piu' grande ti fa scomporre un po' ma si riprende .....

Guardavo il kilometraggio del tratt .... pardon, Land Cruiser (LM 120, mi pare): 240,000 km
All' arrivo scambio due parole col nostro gestore del parco macchine e mi dice che a parte olio e filtri non hanno mai cambiato nulla.
Tutta la manutenzione e' sempre stata fatta in casa, inclusa l' installazione di un roll cage che ha portato alla decadenza della garanzia Toyota (letteraccia della Toyota UAE, pernacchione da parte nostra).

Questi sono mezzi seri!
:chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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#2
ci sarà un motivo se tutti i talebani armati di rpg girano su pick-up e fuoristrada toyota :haha:
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#3
P&R' Ha scritto:Come gia' detto in altre occasioni, qui dove mi trovo girano solo fuoristrada "seri": Toyota Land Cruiser, VW Tuareg e ......... Cayenne.
Di SUV piccoli (RAV 4, Touran, Kuga, roba coreana ....) non se ne vedono.

I fuoristrada seri, Land Cruiser esclusa sono ben altri: Land Rover, Mercedes Classe G, Suzuki Jimny (ex Santana), Jeep Renegade. Touareg e Cayenne sono ottimi SUV, ma il fuoristrada vero è un'altra cosa.
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#4
Ho visto fare delle cose a dei Cayenne russi che non ...........
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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#5
Non ne ho mai guidato uno in fuoristrada, ma sulle riviste specializzate passano come accettabili per un off road leggero, meno buoni quando si tratta di fare cose davvero impegnative. La mia esperienza fuoristradistica non è enorme, ma qualche bel passaggino l'ho fatto: ricordo la risalita di una pista da sci (in estate ovviamente) in val Veny quando ancora avevo il Cherokee, o diversi guadi del fiume Trebbia, o le "candele" fatte con un nissan King Cab, col la Dahiatsu Rocky e con alcuni tra Land Cruiser e Mitsu Pajero. Vado a cercarmi qualche video su youtube che parli di Cayenne.....chissà di non trovare qualche bel passaggio tecnico.
Thumbup
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#6
La mia esperienza?

Piste nel deserto di Chihuahua (con la mia Grand Cherokee), Tunisia e Algeria fino a Douz, Tozeur, Nefta, Tamarraset (con vari mezzi), Caspio ........

:chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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#7
L'affidabilità di certi fuoristrada, se trattati nel modo giusto, può essere notevole. Da Moreno Soli ho visto un Pajero con 650.000 Km. Unico intervento oltre la manutenzione ordinaria: frizione sostituita, una volta.

Lanf
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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