CJ_ Ha scritto:Poi non chiude più la porta mi sa..già visto su una miata giappa. l'unico problema sarebbe la regolazione del sedile.
'97 NA British Green
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Roll Bar...fatto!
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09-01-2009, 22:07
09-01-2009, 23:03
complimentissimi!!!
Che invidia per le "mani buone" 
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM EX Boxster 986 2700 OEM EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
10-01-2009, 00:50
tubazioni inox?
MX-5 10th Anniversary
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water.
10-01-2009, 11:36
piettrolino Ha scritto:ciao Luky, complimenti per l'ottimo lavoro che diametro e che spessore hai usato per i tubi? Sulla M2-1028 è così! http://homepage.mac.com/hshiota/100Hear ... index.html Volevo fare, oltre alla barra che arriva al parabrezza, una diagonale che dal parabrezza scende giù ai piedi e unire la parte dei piedi all'arco dietro la schiena con una traversa! Per ora faccio sola la parte alta...
10-01-2009, 11:39
nitro-ale Ha scritto:è fissato sul fondo dietro i sedili? Si,dietro i sedili sul fondo dove c'è la nervatura del telaio!
10-01-2009, 15:29
Bello Luky!
Massimiliano
'02 1.6 Tein SS + FM sway bars MiataMania
10-01-2009, 15:53
ok, visto che non hai disegni quotati posso chiederti di postare alcune foto?
mi interesserebbero molto le foto degli attacchi al telaio, le foto delle piastre e alcune foto generali per vedere a spanne come posso fare il mio... meglio se Hi-Res : Wink : grazie! : Thumbup :
10-01-2009, 16:34
piettrolino Ha scritto:CJ_ Ha scritto:Poi non chiude più la porta mi sa..già visto su una miata giappa. l'unico problema sarebbe la regolazione del sedile. A questo punto il sedile diventa fisso, imbullonato più basso possibile e via(sarà una delle mie prossime modifiche...)!!!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1... Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive. Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile... Meno stadi più autodromi. (cit.Costa) Lorenzo |
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