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Detailing della RC di Fiabeschi
#1
Dopo il lavoro sulla NC di Progitto, è toccato anche a quella di Fiabeschi.

Non ho fatto tante foto durante la correzione perchè la tonalità di colore e la verniciatura così così non permettevano evidenziare troppo la differenza tra prima/dopo.

Buona visione.

Situazione iniziale

[Immagine: 006uq.jpg]

L'auto si presentava leggermente opacizzata e molto ruvida al tatto, in quanto viene parcheggiata in uno stabilimento dove si producono bottiglie di vetro (presenza di sabbia e altre polveri contaminanti)

[Immagine: 007rzk.jpg]

Cerchi rota intasati dallo sporco delle pastiglie EBC

[Immagine: 008nel.jpg]

Dopo un'accurata pulizia:

[Immagine: 008by.jpg]

Scarichi remus opacizzati dallo sporco

[Immagine: 009exn.jpg]

Passiamo all'ispezione dei difetti. Il galaxy grey maschera maschera parecchio, ma al sole si nota una certa quantità di swirls (segni circolari):

[Immagine: 021bj.jpg]

Sul cofano posteriore

[Immagine: 029uvf.jpg]

Sui paraurti e in generale su tutta la vettura

[Immagine: 042hi.jpg]

Il cofano posteriore inoltre ha dei segni da atti vandalici:

[Immagine: 041al.jpg]

Il drift fa male:

[Immagine: 044qkw.jpg]

Dopo il lavaggio inizio la decontaminazione della carrozzeria. Parto con la claybar media, ma il risultato non mi soddisfa: la macchina resta molto ruvida. Non è quindi possibile lucidare in sicurezza.

[Immagine: 062xh.jpg]

Passo quindi alla claybar grossa, che continua ad intasarsi di sabbia e altre polveri. Devo ripetere il trattamento per ben 2 volte prima di ottenere un risultato soddisfacente.

[Immagine: 063pk.jpg]

Passo quindi alla fase di mascheratura, per non sporcare le guarnizioni

[Immagine: 068oi.jpg]

Come si vede, la vernice presenta una scarsissima capacità di riflessione, in parte dovuta al tipo di verniciatura

[Immagine: 074rck.jpg]

Dopo la correzione si inizia a vedere un miglioramento, per le foto finali vi rimando alla fine del thread

[Immagine: 088iv.jpg]

Gli atti vandalici sul cofano sono stati carteggiati, i bordi dei graffi sono stati stondati per ridurne la visibilità da lontano. Non ho potuto insistere ulteriormente per non rischiare di giocarmi il trasparente della vernice.

[Immagine: 41978080.jpg]

Paraurti posteriore dopo la correzione:

[Immagine: 104jly.jpg]

Faro posteriore prima della correzione

[Immagine: 091vb.jpg]

Dopo la correzione. Lo stesso trattamento è stato eseguito sui fanali anteriori.

[Immagine: 45055238.jpg]

Inizio la pulizia del vano motore. Purtroppo il pannello del cofano è macchiato d'olio.

[Immagine: 094tg.jpg]

Dopo la pulizia. Non ho insistito troppo sul pannello per non rovinarlo (purtroppo è di qualità molto scadente).

[Immagine: 096un.jpg]

Scarichi remus dopo la pulizia e la lucidatura

[Immagine: 101dbn.jpg]
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#2
Passo alla pulizia del bagagliaio

[Immagine: 113ci.jpg]

Questo è un po' del materiale che era sparso in giro...

[Immagine: 114hw.jpg]

Tolgo la moquette

[Immagine: 115ezr.jpg]

E dopo aver pulito tutto, rimetto il rivestimento al suo posto

[Immagine: 116aa.jpg]

Anche gli interni avevano bisogno di urgenti cure

[Immagine: 117jc.jpg]


[Immagine: 118ug.jpg]

Passo alla pulizia dei sedili, si nota bene la differenza tra prima e dopo. Se potete, evitate di fumare in macchina, nuoce gravemente agli interni della vostra MX5!

[Immagine: 133oc.jpg]

50:50 del sedile guidatore, che presentava uno sporco particolarmente ostinato

[Immagine: 140ft.jpg]

Il vano della capote è pieno di aghi di pino e sporcizia

[Immagine: 141cw.jpg]

Provvedo quindi alla pulizia

[Immagine: 142fz.jpg]

Interni completati e riordinati [Immagine: icon_cheesygrin.gif]

[Immagine: 143go.jpg]

Lato passeggero

[Immagine: 144zr.jpg]

Notare il riflesso del battitacco (opportunamente ripulito con polish per metalli) sul cruscotto

[Immagine: 146kz.jpg]

Risultato finale in esterna

Il ciclo di correzione è stato effettuato con lucidatrice Flex 3401, Scholl S3 + tampone blu e Meguiars M205 + tampone nero. La cera protettiva applicata alla fine è M26 di meguiar's.

[Immagine: 161zr.jpg]

La macchina finalmente è liscissima al tatto e si è liberata da quella lieve patina di ossidazione che la ricopriva

[Immagine: 165gf.jpg]

[Immagine: 166bv.jpg]

[Immagine: 168tt.jpg]

I cerchioni sono stati protetti con il red mist della dodo juice, mentre il nerogomme è l'endurance della meguiars

[Immagine: 171due.jpg]

In totale ci sono volute circa 35 ore, in particolare per lo sporco insistente sugli esterni e la pulizia e il riordino degli interni.
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#3
Shock
Alberto
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#4
Come al solito! Bel lavoro...cavolo è quasi tornata nuova.

Quante volte gliel'ho detto di non fumare in machina!
Quanti pacchetti hai trovato sotto il sedile? :haha:
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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#5
Un ottimo lavoro, come i precedenti. Ancora i miei complimenti!
NB 1.6 Siepe 2000
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#6
Bellissimo lavoro!
Martins lei è un porco!
NC 2.0 Galaxy Grey - Collettori 4-1 IL motorsport, centrale skat, Goodwin Q, ECU MotoEast, FGR 4.1, JIC Magic FLT TAR 8/5 kg/mm, Barre Rx8, Cerchi Rx7 16x8, Dunlop D03G, EBC Yellowstuff, Raffreddamento freni AWR Racing, Engine Brace AWR Racing.
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#7
Bravo Michele, un altro ottimo lavoro!
Certo che dentro quella macchina c'era di tutto :chessygrin:
NC LE
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#8
Shock

NC 1.8 Highland Green [Filtro MazdaSpeed] [Tein SSM] [Sway FM] [Falken FK 452] [Bardahl Technos C60]
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#9
well done!!! Wink
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#10
.SharK Ha scritto:Shock

Addirittura :haha:

Costa Ha scritto:Come al solito! Bel lavoro...cavolo è quasi tornata nuova.

Quante volte gliel'ho detto di non fumare in machina!
Quanti pacchetti hai trovato sotto il sedile? :haha:

Boh c'era di tutto...so solo che ho riempito un sacchetto di immondizie e cartacce :chessygrin:

Ripeto: NON FUMATE IN MACCHINA, ANCHE DA APERTI!!!!!!!!!!!!!!

Miller Ha scritto:Un ottimo lavoro, come i precedenti. Ancora i miei complimenti!

Grazie!
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