Raffreddamento motore

[Stefyro]

La ventola funziona ma il caldo dentro dopo una 30km é incredibile, poi se accendo a/c partono insieme le due ventole anche a freddo é normale?

[Rava86]

Quando accendi l'aria condizionata è normale che attacchino le due ventole vai tranquillo. Per il caldo nell'abitacolo, è normale pure quello ma sulla mia è sopportabile, forse perchè ho una linea di scarico più libera.

Rava

[Hgt983]

può anche essere che ha la cuffia in gomma grande del leveraggio aperta e gli entra il caldo direttamente da lì...

[aircooled]

se senti caldo vai in td se che gusto c'è ad avere la "spaider"????
ironia a parte anche la mia, da strumento, sembra che abbia una temperatura d'esercizio costante a qualche grado sotto gli 80 (se non erro) comunque a più o meno ore 11 dello strumento ma, la ventola funziona e il liquido c'è e ho pure la targa nella presa d'aria...dimenticavo sono in Puglia quindi credo di aver superato i 40°C nei giorni scorsi.
Debbo preoccuparmi lo stesso?

[Stefyro]

In effetti potrei arrostire una fiorentina sotto la leva del cambio.....quindi andro a smontare la cuffia e vedere cosa succede, la macchina ha 153000km ci sono cose tipo pompa dell'acqua che sarebbe meglio cambiare?poi se l'isolante alla leva del cambio é rovinayo cosa ci metto?
Grazie dei consigli a tutti voi.

[omermon]

In effetti potrei arrostire una fiorentina sotto la leva del cambio.....quindi andro a smontare la cuffia e vedere cosa succede, la macchina ha 153000km ci sono cose tipo pompa dell'acqua che sarebbe meglio cambiare?poi se l'isolante alla leva del cambio é rovinayo cosa ci metto?
Grazie dei consigli a tutti voi.

beh, direi la distribuzione, se non è stata fatta...ma era da fare più o meno 60.000km fa...miley:

[Hgt983]

In effetti potrei arrostire una fiorentina sotto la leva del cambio.....quindi andro a smontare la cuffia e vedere cosa succede, la macchina ha 153000km ci sono cose tipo pompa dell'acqua che sarebbe meglio cambiare?poi se l'isolante alla leva del cambio é rovinayo cosa ci metto?
Grazie dei consigli a tutti voi.

smonta il tunnel centrale, sotto vedrai una cuffia come questa, verificane lo stato, se è marcia la devi cambiare:





già che ci sei smontala (ha 4 bulloncini testa 10) e verifica anche la cuffia piccola che è fissata sulla torretta del cambio, è meglio cambiarle insieme almeno apri una volta sola e non ci pensi +:

[Dangerfield78]

Sul calore nell'abitacolo se n'è parlato abbondantemente... si conveniva sul fatto che il catalizzatore fosse il primo e ultimo responsabile dell'eccesivo calore.
Dalla mia esperienza personale (e stagionale) sono rimasto sorpreso positivamente del sistema di raffreddamento della macchina. Col sole a picco e san pietrini in mezzo al traffico di Roma, la lancetta della temperatura non si è mai superato il centro.

Ritornando all'abitacolo che dire... se lascio la macchina sotto il sole, quando torno a riprenderla non riesco a toccare nulla ed ho serie difficoltà ad aprire la capote...ganci incandescenti...cambio da marchiatura a fuoco...davvero ingestibile.

Un piccolo aiuto può darlo sparando l'aria in basso...ma fa ben poco.

[Hgt983]

io il kat non ce l'ho ed il calore arriva da lì, fai un po' te

[aircooled]

io il kat non ce l'ho ed il calore arriva da lì, fai un po' te

...quindi ci fai intendere che il tuo abitacolo è fresco quasi come l'aria a Limone Piemonte?