Quasi quasi compro 4 litri di olio di mia scelta e faccio fare il cambio a 170.000.....
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Rumore punterie in accensione - Olio consigli
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13-07-2012, 17:24
sec me fai bene ad anticipare il cambio olio, per quel poco che costa...così verifichi subito che il rumore non sia dovuto da altro
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
13-07-2012, 17:34
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-07-2012, 17:40 da Antonio.)
Sì infatti, ma stavolta me lo scelgo io e voglio qualcosa davvero di qualità.
20-07-2012, 08:40
Updates: il problema è sparito in maniera del tutto inaspettata. Ieri ho sostituito i cavi candele con quelli Mazdaspeed e nel farlo mi sono accorto che il connettore 3o cilindro del vecchio cavo era completamente ossidato lato bobina. Non avrei mai pensato di avere un cavo fallato perchè il motore girava fluidamente. Appena acceso mi sono accorto subito che il rumore che io attribuivo alle punterie era sparito. Non solo, a volte mettendo in moto vedevo una sbuffata di fumo uscire dallo scarico, evidentemente benzina incombusta...ora non esce più e non sento odore di benzina quando sono fermo col motore acceso. Può essere che un cavo candela parzialmente conpromesso, nel senso che accende la candela ma non in maniera ottimale, possa creare tutti questi disagi?
20-07-2012, 09:09
Per quanto concerne la puzza di benzina sicuramente si!
Se non hai cambiato altro e il ticchettio è sparito allora non era dovuto alle punterie ma ai contatti coil pack - cavi - candele..effettivamente una spruzzata di crc per riattivare i contatti a volte ci stà.. Tutto è bene quel che finisce bene!!! PS: io dopo aver risolto il ticchettio delle punterie in condizioni normali con il passaggio ad un 5w40, con l'installazione del radiatore olio il ticchettio sembrerebbe sparito anche in condizioni di impiego "gravoso"..
Stefano
NA 1.6 Classic Red 1992 Megasquirtata, swappata 1.8, cammata e plurifarfallata ex. NB FL 1.8 Sport Anonimous Grey 2001
20-07-2012, 09:16
Prima cosa usavi? Io sono con mobil1 10w40 e per ora tutto ok, ma al prossimo giro vorrei provare qualcosa di più performante.
20-07-2012, 09:35
Metti qualcosa di più "tecnico" tipo bardhal o royal purple... io di solito uso il primo... con l aditivo per punterie... va benissimo... la mia in particolare... in 2.000km tra pista e giri vai mai rabboccato!
20-07-2012, 09:42
anche a me hanno sempre detto bene del Royal Purple...si trova qua da noi?
20-07-2012, 09:44
Si si... ma costano come l oro... il bardhal sei quasi dai 22 ai 30 al kg... dipende dove lo prendi!
20-07-2012, 09:45
costa più della macchina...
 continuo col 10w40 semisintetico :haha:
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