Circuito San Martino del Lago - Sabato 6 Ottobre: Quarta data Challenge 2012
Attenzione all'indirizzo: incrocio fra strade provinciali 87 e 70, comune di San Martino del Lago (non Cremona!) coordinate GPS nord 45.082945, est 10.315169.
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Trackday amatoriale con rilevazione tempi sul giro lanciato e diffusione dei risultati a fine giornata.
Numero massimo di partecipanti: 40. Ulteriori iscrizioni saranno accettate se sarà raggiunto il numero minimo di 55 totali, quindi si consiglia di affrettarsi.
Farà fede la data di RICEZIONE del pagamento in caso di un numero superiore di richieste di iscrizione.
Tipologia di auto ammesse: Lotus, Speedster, MX-5, derivate Lotus 7 ed altre auto leggere. Vedere regolamento allegato per la suddivisione in categorie. Tutor disponibili per i piloti esordienti che ne facciano richiesta. Passeggeri ammessi.
Tre turni di pista con cronometraggio per ogni vettura più, a scelta, un altro turno di open pit lane non cronometrata oppure un turno sperimentale con partenza lanciata in base ai migliori tempi ottenuti durante la giornata.
Il centro assistenza ufficiale Lotus Greggio di Conselve (Padova)
fornirà:
- assistenza in pista gratuita, salvo il costo vivo dei materiali impiegati;
- trasporto dei mezzi guasti non riparabili sul posto; grauitamente verso l'officina Greggio ed a prezzi fortemente scontati verso altre destinazioni;
- noleggio auto a prezzi ridotti per il trasferimento;
Le auto (massimo 20 per turno) saranno divise per prestazioni, quindi anche chi non ha esperienza di pista potrà girare in sicurezza e senza paura di ostacolare le vetture più veloci. Tutor gratuiti ed obbligatori per chi è alla prima partecipazione. Ad ogni data del Challenge c'è stato qualcuno che è sceso in circuito per la prima volta ed è sempre rimasto soddisfatto della "tranquillità" data da un ambiente con poche auto che girano contemporaneamente e con regole di sicurezza ferree.
Prossime date: Imola (Novembre, la data sarà pubblicata subito dopo la comunicazione ufficiale del Comune), Varano (8 Dicembre)
PROGRAMMA
Numero di cellulare
FrancoZ ![[Immagine: icon_useronline.png]](http://www.llcc.it/YetAnotherForum.NET/Themes/GreenGrey/icon_useronline.png)
+39 3480598637. Chiamare solo se realmente necessario, non per chiedere cose già scritte qui, grazie!
Ore 8,30-9,00 arrivo in autodromo e registrazione dei piloti con controllo dei documenti (patente di guida e assicurazione RC), raccolta degli scarichi di responsabilità, distribuzione dei numeri, montaggio ganci traino ed installazione dei transponder. Eventuali ritardatari potrebbero perdere uno o più turni iniziali.
A seguire turni in pista cronometrati.
Ore 12,30-14,00 pranzo a buffet nel ristorante dell'autodromo. E' compreso nel costo di iscrizione per i piloti e
può essere prenotato al costo di € 20,00 da tutti incluse consumazioni al bar durante la giornata.
A seguire turni in pista cronometrati.
Turno sperimentale con partenza lanciata.
OPL finale.
Ore 20,00 premiazioni e cena di gruppo.
Cena aperta a tutti (si consiglia di prenotare in questo thread a chi non è iscritto al Challenge).
Aldo, Erwanix e FrancoZ, grazie ai lauti risparmi accumulati non girando in pista nel 2011 causa impegni organizzativi
![[Immagine: whip.gif]](http://www.llcc.it/YetAnotherForum.NET/Images/Emoticons/whip.gif)
finanzieranno la presenza di particolari addette al servizio di cui potete vedere degli esempi in questa foto. E' facilmente immaginabile come la garanzia di qualità sia fornita da Aldo:
Sistemazione alberghiera disponibile per piloti e pubblico presso
Pilgrim's Hotel, Strada Provinciale 33, n. 9 - 26030 Cicognolo (CR). A 13 Km dall'autodromo.
€ 85,00 a persona con sistemazione in camera singola o doppia uso singola;
€ 68,00 a persona con sistemazione in camera doppia;
€ 60,00 a persona con sistemazione in camera tripla.
Colazione, cena, parcheggio, uso della piscina con idromassaggio inclusi. La cena si terrà in una pizzeria/ristorante a 200 m. dall'albergo raggiungibile a piedi.
Nostro fotografo Grantuking durante la manifestazione. Foto in alta risoluzione saranno rese disponibili per lo scaricamento da Internet senza costi aggiuntivi.
COSTI ED ISCRIZIONI
La gestione della giornata in pista è resa possibile dai piloti che effettuano i versamenti in anticipo. Pertanto, questi godono di uno sconto rispetto a chi verserà; negli ultimi giorni. L'organizzazione sarà rigida nel non accogliere iscrizioni oltre i termini indicati.
Non si accettano pagamenti in pista. Per evitare spiacevoli inconvenienti con disdette senza preavviso ed ottenere condizioni più favorevoli le camere devono essere pagate anticipatamente all'organizzazione, non in albergo, dove sarà emessa soltanto la ricevuta.
I costi per le camere disdette fino a due giorni prima dell'evento saranno restituiti.
Le quote pista disdette fino al giorno stesso dell'evento varranno come sconto per il 50% dell'importo alla successiva partecipazione.
Per tre turni cronometrati in pista (massimo 20 auto contemporanee), turno con partenza lanciata od in alternativa OPL non cronometrata e pranzo in pista più consumazioni al bar:
€ 255,00 con versamento entro il 22 Settembre;
€ 290,00 con versamento entro il 2 Ottobre.
Sconto di € 30,00 per chi è alla prima partecipazione del Challenge!!!
Le somme pervenute dopo l'esaurimento dei posti disponibili saranno restituite immediatamente.
I piloti possono iscriversi rispondendo a questo messaggio indicando:
- le caratteristiche sommarie della propria vettura;
- se si desidera essere identificati anche coi propri nome e cognome, anziché col solo nick, durante la stagione Challenge 2012;
- per quali notti ed in quale tipo di camera si chiede la sistemazione alberghiera; la reception abbinerà i piloti soli che non hanno richiesto camere singole.
Una volta al giorno, saranno aggiornate le iscrizioni e sarà inviato un messaggio privato con le istruzioni per il pagamento che dovrà comprendere sia la quota pista sia la quota albergo.
Chi volesse pranzare in autodromo, pernottare e/o cenare col gruppo pur non essendo iscritto al Challenge è il benvenuto, indicarlo in questo thread oppure in messaggio privato ad Erwanix
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Di seguito, verranno postati gli utenti confermati,
separati per categorie di vetture:
*MX-5:
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Baron________NC 2.000 170cv
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Four________NC 2.000 160cv
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Fiabeschi____RC 2.000 160cv
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Magic80______NBFL 1.800 sport 146cv
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omermon____NBFL 1.800 sport 146cv
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Lanf_________RC 1.800 126cv oppure NA 1.800 (150cv)?
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ioellon______NA 1.800 130cv
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Seriano_____NA 1.800 130cv
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namrocko___NA 1.800 130cv
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enrymx5_____RC 1.800 126cv
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Gyu71_______NA 1.600 120cv
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Mr.Wolf______NA 1.600 115cv 6marce
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alex zanardi__NB 1.600 110cv
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artanz______NA 1.600 90cv
Presenti a cena:
Fletch - number34 - Flex