La puffa | time to rebuild

[Pdor figlio di Kmer]

ma sai che se fossi in te eliminerei sia servosterzo che servofreno ?

[Elwood Blues]

ma sai che se fossi in te eliminerei sia servosterzo che servofreno ?

si dopo la macchina frena benissimo

c'è gente che il servofreno lo aggiunge perfino a macchine degli anni '50 che non lo prevedevano, altrimenti non freni

servosterzo idem, o metti la scatola guida di una senza servosterzo, o ripristini il suo che è sicuramente meglio

[Pdor figlio di Kmer]

chiedi ad ale cigo...o ai guidatori di lotus

[Elwood Blues]

chiedi ad ale cigo...o ai guidatori di lotus

si si sicuramente va benissimo senza servofreno.... :haha:

[Mark88]

è così comodo il servosterzo :giggle: e poi ho quasi finito di sistemarlo..
il servofreno, non avendo neanche l'abs, direi che lo lascerò li dov'è. Invece stavo valutando di sostituire le tubature dei freni e della frizione con tubi in treccia, però maledetti costano uno sproposito! : Mad :

[Alessandro]

Se vuoi fare a scambio la mia è senza servosterzo :happy:

[Mark88]

:harhar::harhar:

[Alessandro]

è molto meglio fidati (ho le braccia spaccate) :haha:

[Elwood Blues]

Il tubo in treccia della frizione l'ho preso da I.L. e costa sui 20 euro. Ho visto che su CR.net suggeriscono di cambiare anche il tubo perchè in parte è causa dei problemi a master e slave.

Per i tubi dei freni si va a spendere sui 90 euro, vista l'età della macchina non sarebbe male cambiarli.

[Mark88]

io intendevo cambiare proprio tutta la linea, non solo i finali :chessygrin:

http://www.imagebam.com/image/8f68ad218646209