Via!
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Roll bar perfetto, come dev'essere?
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16-12-2012, 15:01
a granchio
16-12-2012, 15:03
secondo me: resistente, ad arco singolo e con traversa diagonale (mi piace così, come il gpd che ho montato)
secondo la motorizzazione: in nessun modo tanto non è omologato! :haha:
16-12-2012, 15:11
si,infatti intendevo per uso pista !
16-12-2012, 15:26
Il rollbar perfetto dovrebbe essere ad aggancio rapido con clips e costo pari o inferiore ad un panino del McDonald, possibilmente sbrilluccicoso o comunque molto fashion.
In realtà penso che dovrebbe essere molto simile ai rollbar tipo TD di trlane con la possibilità di creare una rollcage. Anche se in definitiva, per uso solo pista sarebbe meglio una rollcage indivisibile IMHO. Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!
16-12-2012, 15:29
Perfetto sarebbe quello che non devi provare mai se funziona veramente... :haha:
16-12-2012, 15:36
Ex nb 1.6. ...ora Mini cooper r56!!!non "s" perchè son povero!!!
16-12-2012, 15:41
Esiste il rollbar definitivo è la cage componibile della cusco l'unico ostacolo è il blu puffo
-spesa-resa-affidabilità- scegline due e sacrificane una...
questa è la dura realtà dietro agli occhi allegri della scimmia cattiva “Quando la spada si spezza si usano le mani; quando vengono tagliate le mani, si getta a terra il nemico con le spalle; quando vengono ferite le spalle, con la bocca si potrà mordere il collo di dieci o quindici avversari.” Yamamoto Tsunetomo – Hagakure.
16-12-2012, 15:50
Mr.nitro Ha scritto:Esiste il rollbar definitivo è la cage componibile della cusco l'unico ostacolo è il blu puffo Non so se si tratta di una normativa, ma tutti i rollbar giapponesi sono componibili, potrebbe essere un vantaggio sia come costruzione che come ingombri per spedizioni, aggiornamenti... |
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