Pareri su mini cooper s r53

[giacomo_et3]

quindi un' alfa gtv 2.0 twin spark 150 cv la bocciate? A me piace ma non l'ho mai guidata una gtv.........

[lore87]

Su Brera e 156 ti posso aiutare. Sul GTV mai salito. Il mio consiglio è di provarlo

[Fly Lemon]

Sai cosa mi spaventa soprattutto di quelle macchine? Che poi una volta prese non le lascerai mai come sono..ecco dove vanno poi i soldi

Da una parte è così, ma....devi provarle.

Col metro di oggi posso dirti che 130cv di un 205 1.9 gti, con quella leggerezza e quella dinamica sono ben piu' dei 200cv della 208 GTI...e parlo con cognizione di causa perche' le ho provate entrambe.
Con queste premesse la voglia di incrementare ancor piu' le prestazioni svanisce quasi per magia.

Pensavo la stessa cosa quando ho preso la Golf, poi ti rendi conto che i 160cv del G-lader degli anni '90 hanno un'erogazione diversa e che, almeno su strada basta....quando hai fatto scarico e aspirazione (un must su queste auto, ma che con poco riesci a fare perche' puoi contare anche su moltissimi pezzi usati) ed un assetto giusto sei a posto.
Quando dovro' revisionare il G probabilmente montero' un puleggino piu' piccolo per aumentare la pressione del compressore e rimappero', pero' ad oggi ti assicuro che non e' la mia priorita'.

Tra l'altro anche il fattore estetica, a differenza dell' Mx5, su certe auto non e' fonte di spesa per upgrades: una Golf Mk2, una 205 GTI, una Corrado tanto per fare 3 nomi, non necessitano di baffi, baffettini, lustrini, cromature e cose varie...semmai è concesso sostituire i cerchi, ma con misure standard perche' su quelle auto piu' in la delle misure di serie non si riesce ad avere, nemmeno con nulla osta.

[Fly Lemon]

quindi un' alfa gtv 2.0 twin spark 150 cv la bocciate? A me piace ma non l'ho mai guidata una gtv.........

Per me e' bellissima e sono innamorato di quella linea, pero'....2 posti dietro inesistenti, baule piccolissimo (la meta' dell' Mx5) in cui a malapena entra una borsa da tennis.

Meccanicamente il 2.0 ts non e' male: e' un motore fiat con testa 16v ts sviluppata in alfa romeo. Gli piace girare altina e soffrono la rumorosita' del variatore di fase, pero' non e' un mostro: il motore ideale per quell' auto e' il V6 Busso, aspirato o turbo che sia, anche in ottica collezionistica futura.

Per il resto dipende da che aspettative hai: se il tuo riferimento e' la Mini CooperS lascia stare. Il Gtv dinamicamente e' divertente, ma non e' a livello di una Mini. Idem a livello di prestazioni perche' confrontiamo un 1.6 volumetrico con un 2.0 aspirato che gira in alto e si porta dietro 1300kg di macchina

[-malleus-]

Io provai una 2.0 V6 T qualche anno fa, color verde pino.
Posizione di guida epica, seduta bassissima, hai il montante lato guida a 2 cm dalla tempia. Sound? Con uno scarico aperto quei V6 facevano paura.
Veniva via a 2000 euro, peccato che sia dipinta non propriamente come un'auto affidabile.


Inviato non da computer

[giacomo_et3]

audi tt prima serie benzina'?????

[dafde]

Scirocco 2.0 tsi?

[Nobles]

Bella la scirocco! Grigia e' il top!

[Mexo Cinqo]

Una Copen che è pure turbo ?

Una Barchetta ?
Una SLK R171 ?

Una bella Golf cabrio MK1 ?

[lore87]

Che io sappia la copen in Italia è arrivata solo con il motore aspirato.