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[Vari] Cestelli della lavatrice, ruote per battelli a vapore e lamieroni da apecar!!!
Antonio Ha scritto:Rispondo io: sono scelte, in linea teorica per "andar bene" il canale migliore per le 195 sarebbe da 6.5 - 7, in realtà c'è chi si spinge anche a 9..dipende da cosa si vuol ottenere, si passa da chi predilige la precisione e la tenuta a chi l'hard parking, con tutte le sfumature intermedie Big Grin

Mah secondo me per fare hard parking, c'è ne di strada!

Io sinceramente dopo le prime perplessità e paure, ho iniziato a trovarmi bene, nessun problema ne in pista ne su strada a velocità medio/sportivo.
Anzi ingresso molto più preciso e senza quella sensazione di appoggio, che mi davano le 195 su canale 7.

Poi sta storia dell'hardparking IMHO e na grande stronzat@.


Inviato dal mio makino A81
POI TUTTI TI AMANO:
fracrist Ha scritto:in verità questa squadra di matti comprende gente con le palle quadre e che sta portando avanti progetti arditi e tecnicamente interessanti.

Ad esempio:........
Poi vabbè, abbiamo anche il Polano (ma quello è per truffare la Comunità Europea e avere i fondi per i giovani disagiati).:haha:
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Polano leggi meglio..non ho scritto che il canale da 8 è da hard parking Wink
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Antonio Ha scritto:Polano leggi meglio..non ho scritto che il canale da 8 è da hard parking Wink

Aaaaaaa anche te mi chiami polano :haha:

Allora chiedo venia. Wink

Comunque secondo me 8 è il limite per le 195, domani come minimo stallono e muoio. :haha:


Inviato dal mio makino A81
POI TUTTI TI AMANO:
fracrist Ha scritto:in verità questa squadra di matti comprende gente con le palle quadre e che sta portando avanti progetti arditi e tecnicamente interessanti.

Ad esempio:........
Poi vabbè, abbiamo anche il Polano (ma quello è per truffare la Comunità Europea e avere i fondi per i giovani disagiati).:haha:
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OK,grazie antonio...potreste mettere una foto di hard parking estremo come esempio?


Inviato dal mio MI 2A utilizzando Tapatalk
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C'è sempre il grande amico gugòl che ci viene in soccorso! : Wink :
NA 1.6 Montego Blue 1997
(With 115 Engine)
" it just looks happy to be there"
(cit.)
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alessioattorresi Ha scritto:Aaaaaaa anche te mi chiami polano :haha:

Allora chiedo venia. Wink

Comunque secondo me 8 è il limite per le 195, domani come minimo stallono e muoio. :haha:


Inviato dal mio makino A81

Tranquillo che non stalloni! Se vuoi ti faccio parlare col mio gommista che tutte le volte che deve stallonare i miei cerchi impreca una 50ina di santi
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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Cmq, ad onor del vero, il canale massimo ammesso per le 195/50-15 è di 7"; oltre si montano solo per questioni estetiche:
http://proshield.com.au/rim-ringz/wheels...res-table/
http://www.autofil.it/automotive/info-pn...atici.html
http://www.gommeblog.it/wp-content/uploa...matico.jpg
http://www.continental-pneumatici.it/www..._08_it.pdf (pagina 40)
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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La ND non esiste.
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15x8 con semislick è perfetto ed è pura matematica...
8j = 203,2mm
7j = 177,8mm
dato che le semislck sono più larghe del nominale
riportando alcuni esempi:
r888 202,x quasi 203mm
a048 203mm
per quale motivo dovrebbero lavorare meglio sul canale da 7 che sull'8 dato che son stati fatti anche test i america dimostrando il contrario??
ora se qualcuno ha argomentazioni valide o dati a sostegno della propria tesi bene; se ci si limita al letto quì sul forum/pensiero dei gommisti o dei dati canonici dei costruttori forse è ipocrisia in quanto rimanendo sui dati del costruttore la miata andrebbe più forte originale.
-spesa-resa-affidabilità- scegline due e sacrificane una...
questa è la dura realtà dietro agli occhi allegri della scimmia cattiva


“Quando la spada si spezza si usano le mani; quando vengono tagliate le mani, si getta a terra il nemico con le spalle; quando vengono ferite le spalle, con la bocca si potrà mordere il collo di dieci o quindici avversari.”


Yamamoto Tsunetomo – Hagakure.
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Ivan non so che dirti, queste sono tabelle per uso stradale utilizzate da pressochè tutti i costruttori mondiali; evidentemente c'è differenza tra uso strada ed uso pista. Ma per amor di verità, non nascondiamoci dietro a un dito: qui nel forum il 90% di chi ha messo le 195 su 8" lo ha fatto per questioni estetiche (legittime, per carità!)
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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