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Ganci apertura capote consumati
#11
@denis
http://www.miata.net/garage/top_latch/index.html
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#12
Io non avevo usato quel sistema perché alcune persone nei vari forum dicevano che talvolta non bastava...per fare il lavoro smontando tutto e alla fine mettere la vite comunque, avevo scelto la vite subito Smile
"Il papank e la mamank, vanno in giro a dir che sono stank,
di avere un figlio punk, che senz'altro una rotella gli mank!"
"Sopra il punk la capra camp, sotto il punk la capra crep" (A. Mingardi - Pus)
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#13
Interessante!
qui aveva avuto un momento di gloria poi non ne ho più saputo nulla...
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#14
Hmm grazie della dritta proverò prima a riportare del materiale se si può , poi questo e per ultimo la vite, appena avrò un po' di tempo, vi terrò aggiornati.
NBFL 1.8 TWINS
Treviso limitrofi
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#15
Alla fine pure io ho usato una vite e non ho dovuto smontare niente, la vite e' nera e non si nota niente.
NBFL 1.8 TWINS
Treviso limitrofi
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