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[Ufficiale] Barcelona, 6 settembre 2015 - Long Live The Roadster
#61
😜😜😜😜
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#62
Artanz Ha scritto:L'evento a Barcellona era anche questo, senza nulla togliere alla squadra italiana che si difendeva alla grande Thumbup

[ATTACH=CONFIG]33536[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]33537[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]33538[/ATTACH]



Comunque per convincerla a cambiare "squadra" e posare per foto più "speciFIKE"
potevi dirle che abbiamo una sezione "quasi naked" all'interno del nostro forum....

:haha:
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#63
senza alcuna polemica credo che le info sugli endlink regolabili siano un pò incomplete...oppure che abbiano fatto un lavoro incompleto...allo stato attuale, l' unico vantaggio è che si risparmia il costo degli end link anteriori quando si vorrà cambiare barre o abbassare la macchina Wink mi pare un po strano

o forse il tizio si è dimenticato di dirti che ci sono 2 o 3 fori sulla barra anteriore, cosa che spiegherebbe l' utilizzo dell' end-link regolabile Smile
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#64
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:senza alcuna polemica credo che le info sugli endlink regolabili siano un pò incomplete...oppure che abbiano fatto un lavoro incompleto...allo stato attuale, l' unico vantaggio è che si risparmia il costo degli end link anteriori quando si vorrà cambiare barre o abbassare la macchina Wink mi pare un po strano

o forse il tizio si è dimenticato di dirti che ci sono 2 o 3 fori sulla barra anteriore, cosa che spiegherebbe l' utilizzo dell' end-link regolabile Smile

Si, ho cercato se ci fossero i 3 fori distinti per montare le barre a tre regolazioni diverse come su quelle aftermarket ma non ci sono.
Boh comunque è solo un particolare che ho notato, visto che li ho da poco montati regolabili sulla mia NA assieme alle barre.
"Quest'auto è viva, respira e flette i muscoli e tende a comportarsi più come un organismo che come una macchina" La Miata per AutoArt, 1990
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#65
Ho recuperato 3 foto che ho scattato alle sospensioni dello chassis esposto a Barcellona:

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Allegati Anteprime
           

RC 2008 - 1800cc [B]Highland Green[/B]
Filtro aria K&N / Assetto Eibach ProKit + Bilstein B8 / Mapped by Piasini Eng. / Remus Powersound Exhaust

NA 1.6 BRG Special Edition '91 Full stock
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...al-Edition
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#66
Ah! Interessante! Molto!
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#67
enrymx5 Ha scritto:Ho recuperato 3 foto che ho scattato alle sospensioni dello chassis esposto a Barcellona:

[ATTACH=CONFIG]33544[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]33545[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]33546[/ATTACH]
Ma come sono ben verniciati / lucidati / cromati i modelli da esposizione....
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