17-09-2014, 12:26
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-02-2020, 09:48 da Aletor.)
215/40 o 215/45??
pensando anche al costo oltre che alle performance..
perchè ho comprato da poco dei BBS 17x8 et 38 e monto BC racing..
sono molto più propenso ai 40 ovviamente per accorciare un poco i rapporto ma attendo consigli da chi a testato..
MOTORE
-collettore aspirazione artigianale by Mondiale Racing
-mappatura by Mondiale Racing
-filtro BMC pannello
-terminale AGWorks Singolo
-Pescaggio aspirazione modificato HomeMade
-collettori 4-1 IL Motorsport
-Short Shifter Cobalt -35%
-tubo in treccia frizione by Mondiale Racing
FRENI
-Hawk HP Plus
-Tubi Treccia MondialeRacing
ASSETTO
-Anti Rollio Eibach
-alcune barre UltraRacing
-BC Racing BR
-BBS 17x8 et 38
- kit Power Flex
-door bushings
- Sedili OMP
Location: como
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
- NC 2.0 160cv (2005-2010)
- Possiedo un'altra autovettura
io sarei interessato piu che altro se ci stanno gli et38 sotto la nostra, anche io ho in mano in set di cerchi evo ma non so se ci stanno, cmq vai di 235\45
"A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta."
Gilles Villeneuve.
avevo visto un utente di miata.net che li aveva in accoppiata alle 215/40 e fittavano alla perfezione con il giusto camber. temo che le 235/40 non siano invece "papabili" con quel tipo di canale/offset senza rollare in modo evidente.
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~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~ | Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N panel Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets | RX-8 rainbow fog lights | Minimiracle Ducktale spoiler | Tail lamp JDM-look conversion | Custom DIY leather handle straps | Reshaped steering wheel |
Se ti interessa ho un treno di Yokohama ad08 215/45/17 dot 2013 all'80% a € 250.
i rapporti si accorciano dell'8% con la spalla da 40.
"TEAM CIOCAPIAT"
MX5 nc 2.0 High| argento | coilover Tein Super Street | dischi baffati SuperEmme | tubi treccia SuperEmme | barre antirollio rx8 | Yokohama Ad08R 215/45/17 | OZ ultraleggera 17x8J matt black | 4 in 1 IL Motorsport | Front Brake Cooling Duct Kit | GWRoadster Sport-Q exhaust | Lamin-x | conica 4.1 |Power Kit Mondiale Racing cv.200 |
Location: como
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
- NC 2.0 160cv (2005-2010)
- Possiedo un'altra autovettura
Bulz Ha scritto:avevo visto un utente di miata.net che li aveva in accoppiata alle 215/40 e fittavano alla perfezione con il giusto camber. temo che le 235/40 non siano invece "papabili" con quel tipo di canale/offset senza rollare in modo evidente.
io ho gia rollato ho canale 9 et45 con le 235 e cmq ci stanno in tranquillità, e cerchi dell'evo li userei da neve
"A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta."
Gilles Villeneuve.