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Luci di stazionamento
#31
Si proprio così ...boh
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#32
Dado Ha scritto:sulla mia sono accese a motore acceso e fari accesi.

infatti il devio luci ha due scatti, posizione e anabbaglianti... in pratica tu non hai le posizioni.

strano... molto strano

La tua di che anno e'?
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#33
Tra l'altro non posso nemmeno dire che siano bruciate anche perché le vedo accese ma a motore spento
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#34
Giusto ner fare un po' di chiarezza la NC non è dotata del sistema di luci di parcheggio che equipaggia gran parte delle tedesche (quello che prevede si accendano le luci di posizione a motore spento e freccia "inserita" dal lato della freccia), quindi se si vuole lasiare l'auto visibile a bordo strada è necessario attivare le luci di posizione, tutte, e scendere ignorando il relativo cicalino.
Il devioluci dovrebbe avere in quasi tutti i modelli le posizioni relative a luci di posizione ed anabbagliante.

La composizione del faro anteriore e, dall'interno verso l'esterno:
1) posizione
2) abbagliante
3) anabbagliante

Ogni luce ha una parabola, sto andando a memoria, ma domani controllo.
Per quanto riguarda le luci di posizione queste dovrebbero accendersi quando si commuta il devioluci sul primo scatto indipendentemente dal motore, rimangono accese anche con il devioluci sugli anabbaglianti; se le posizioni a motore avviato si spengono probabilmente c'é un falso contatto ed il circuito va a massa prima della lampadina.

Spero di avervi aiutato a.chiarire la questioneWinkSmile
MX-5 NC 2.0 del 2006, brillant black, cerchi OZ - Canova, Collettori 4-1 Racing Beat, Terminale Remus, Kit Ohlins R&T...
... e tante altre scimmie in arrivo

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#35
Alla grande!!! Grazie!!
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#36
Gaspy Ha scritto:Giusto ner fare un po' di chiarezza la NC non è dotata del sistema di luci di parcheggio che equipaggia gran parte delle tedesche (quello che prevede si accendano le luci di posizione a motore spento e freccia "inserita" dal lato della freccia), quindi se si vuole lasiare l'auto visibile a bordo strada è necessario attivare le luci di posizione, tutte, e scendere ignorando il relativo cicalino.
Il devioluci dovrebbe avere in quasi tutti i modelli le posizioni relative a luci di posizione ed anabbagliante.

La composizione del faro anteriore e, dall'interno verso l'esterno:
1) posizione
2) abbagliante
3) anabbagliante

Ogni luce ha una parabola, sto andando a memoria, ma domani controllo.
Per quanto riguarda le luci di posizione queste dovrebbero accendersi quando si commuta il devioluci sul primo scatto indipendentemente dal motore, rimangono accese anche con il devioluci sugli anabbaglianti; se le posizioni a motore avviato si spengono probabilmente c'é un falso contatto ed il circuito va a massa prima della lampadina.

Spero di avervi aiutato a.chiarire la questioneWinkSmile

Già ! Anche la mia "ragiona" così.
NC 2.0 G.Grey , K&N , 4/1 Rb , Ohlins r&t , Sway bar & endlink Rb , OZultraleggera , Sportmaxx rt 225/45-17 .
KTM lc8 Adv
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#37
pitch72 Ha scritto:Ho provato a leggere sul libretto ma non vi è traccia di istruzioni di funzionamento


Allora chiedo scusa, credevo che ci fosse.
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#38
I proiettori interni del gruppo faro viene anche definito luce di posizione, se ti si accendono o meno, dipende dalla lampadina che può essere bruciata, poi magari non ho capito una mazza di quel che intendi, ma a me funzionavano si è funzionavano no, cambiate le lampadine è tutto perfetto..... Allego foto        
......MX-5 2.0 NC 160CV stock but work in progress......
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#39
Dopo che ho aperto il post hanno cominciato a funzionare come dovrebbero ...bah magari era un falso conyatto
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#40
ti prego cambia quei lumini del morto Eek
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
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