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Nuovo giocattolo.
Questo è il Masterpiece!!!!
Sono in piedi davanti alla scrivania e sto applaudendo.
NB 1600 Club - "La Banana"
Pastiglie Ferodo DS2500 - VDO gauges (pressione olio, temperatura olio, amperometro) - Sway Bar by Flyn Miata - End Link by @Spa 
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Tanti complimenti per la dedizione.
Non prendere la vita troppo sul serio: comunque vada non ne uscirai vivo” Oscar Wilde
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Fletch Ha scritto:Perché dentro è stata verniciata in un colore diverso.
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Fletch Ha scritto:Perché dentro è stata verniciata in un rosa diverso.

ficsed.
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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ma qualche sponsor?? una rivista? qualche testata virtuale tipo trackfever.. barbara durso che fa un reality.. è possibile?

Inviato da Lubotalk tramite Nexus5
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Applausi per 1500 ore da far sanguinare le mani!!!


Inviato da mio iFonzi utilizzando topatalk
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Lubo Ha scritto:ma qualche sponsor?? una rivista? qualche testata virtuale tipo trackfever.. barbara durso che fa un reality.. è possibile?

Inviato da Lubotalk tramite Nexus5
Ah guarda Lubo...se mi trovi qualcosa, qualsiasi cosa, ti tieni il 10% che siano soldi, gomme, torte, ballerine di lap dance...va bene tutto! Big Grin
- Ex Mx-5 NC 2.0 Galaxy Grey 2006 - Full Stock
- Ex Mx-5 NC 2.0 Galaxy Grey 2006 "Baron Edition" - Un po' meno Stock
- Mx-5 NC "1.8" Carota Edition - Daily/Track Use
- Mx-5 NCFLFL 2.0 Gt4 - Decisamente poco Stock

Allevatore professionista di scimmie
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challenge accepted Big Grin

Inviato da Lubotalk tramite Nexus5
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Sa va...andiamo un po avanti che siamo rimasti indietro. :oops:

Roba semplice stasera: incartato tutto quello pitturato di grigio per fare l'esterno ed i sottoporta del colore definitivo, ovvero un bianco "fastidio", cioè bianco davvero bianco, sempre Ral, sempre autolucidante per risparmiare peso.

Non mi piacciono le auto da corsa bianche (tranne poche eccezioni), ma lo reputo un'ottima base per poi adesivare e/o wrappare...quindi bianco sia, che poi brutta brutta non è dai. Big Grin

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Che dite...cambiato faccia vero?!

Poi Ho fatto un lavoro veramente indegno: buttare dentro il cruscotto originale, il quale è un groviglio di plastiche, tubazioni, passa-cavi...tutto-un-casino (e pure pesante.

Inoltre non so se avete notato, ma ci sono giusto due tubi che passano in abitacolo, il lavoro per far combaciare tutto è stato orrendo, ero coperto di plastica ovunque, e non ho manco finito.

Il bello è che sono riuscito a tenere le forme originali (cosa che mi piaceva) e rendere tutto leggero, sono passato da 17 kg a nemmeno 2.

Prima:

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Durante:

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Dopo:

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Come detto non è finito, mancano qualche pannello di carbonio per fare la pulsantiera centrale e poi farò floccare la parte superiore in modo che sia anti-riflesso.

Poi ho iniziato a montare un po di robette, le prime guarnizioni, l'impianto di estinzione centralizzato (davvero figo, elettronico ed interamente in alluminio), il serbatoio e tutte le condutture benza:

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Poi ho fatto la solita cura dimagrante al cofano anteriore:

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Poi ho preso in mano le cerniere del cofano anteriore, e sono svenuto:

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Appena sveglio, per riprendermi appieno li ho dovuti ridurre così, e visto che sono malato, ogni foro è stato svasato per benino:

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Ah poi ho buttato dentro anche questo bambino:

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Per poi scoprire che non ci sta nessun filtro olio...ma questa è un'altra storia. :haha:

Ciao!


Allegati Anteprime
                                                                                       
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Allevatore professionista di scimmie
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Straordinario.
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