Antonio Ha scritto:Mi fa piacere che lo pensi, se mi autorizzi posso segnalartene (se li trovo). Non sono difficilissimi da trovare.Certo che ti autorizzo , ci mancherebbe!
NA merlot "Brigitte"
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22-02-2015, 20:50
04-03-2015, 14:39
Aggiustati gli angoli come tutti gli anni, dietro abbiamo volutamente esagerato per cercare di risolvere il problema del contatto tra le gomme e i passaruota (e tocca ancora, mannaggia), davanti era completamente sballata, maledette buche...
04-03-2015, 15:17
ma quindi hai l'ant dx più inclibnata di 1° della sx o al momento della foto era sistemato solo il retro?
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
04-03-2015, 15:45
Davanti era ancora da fare
04-03-2015, 16:05
Dietro hai fatto quasi 4 gradi?
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
04-03-2015, 16:21
Sì ma non sono molto convinto (sia per estetica che per potenziale rischio sul bagnato), vediamo come va...
04-03-2015, 18:35
Ragazzo precisissimo, che rifai gli angoli ogni anno..
... sì, forse così avrai le chiappette ballerine...
NA 1.6 Montego Blue 1997
(With 115 Engine) " it just looks happy to be there" (cit.)
04-03-2015, 18:47
Il problema sono le buche, che sballano tutto..davanti c'era un grado di differenza tra dx e sx, e non avevo toccato le altezze! Si vedeva a occhio nudo che la ruota lato passeggero era più scampanata.
04-03-2015, 19:03
Se rifai gli angoli ogni anno, ti conviene comprare i bulloni e gli eccentrici nuovi, può darsi che oltre alle buche il motivo stia anche nel leggero "snervamento" dei materiali.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
04-03-2015, 19:08
E' un lavoro (direi lavorone) che vorrei fare nel breve - medio periodo: sostituire tutte le parti delle sospensioni (esclusi triangoli e ammortizzatori) soggetti ad usura..quindi bushings, joint vari ed eccentrici di regolazione
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